Kemalarni kuzatish bo‘yicha so‘nggi ma’lumotlar va sun’iy yo‘ldosh tasvirlariga ko‘ra, Saudiya Arabistoni Qizil dengiz sohilidagi Yanbu shahrida joylashgan Al Muajjiz xom neft terminalida yuklashni qayta boshladi. Sina Finance xabariga ko‘ra, bu Sharq–G‘arb quvuri yana ishga tushganidan keyin Saudiya Arabistonining Qizil dengiz orqali xom neft eksport qilish zanjiri qayta ochila boshlaganini anglatadi.

Al Muajjiz — Yanbudagi xom neft yuklash uchun mo‘ljallangan eng muhim inshootlardan biri hamda neft Sharq–G‘arb quvuri orqali Qizil dengiz sohiliga yetkazilgach, eksport qilinadigan asosiy port hisoblanadi. Quvurga hujum qilinib, u ishdan to‘xtaganidan keyin Yanbuda xom neft yuklash keskin kamaydi, Saudiya Arabistoni esa eksportning katta qismini vaqtincha Fors ko‘rfazi sohilidagi terminallarga yo‘naltirdi.

Kemalarni kuzatish ma’lumotlarida Saudiya Arabistonining AMAD nomli juda katta xom neft tashuvchi kemasi manzil sifatida hozirda "YANBU INDUSTRIAL"ni ko‘rsatmoqda. Kemaning dedveyt tonnaji qariyb 298 700 tonna bo‘lib, u VLCC toifasiga kiradi.

So‘nggi ma’lumotlar Al Muajjiz terminalida xom neft yuklash qayta boshlanganini ham ko‘rsatmoqda. Taqqoslash uchun, 16-sentabrdagi sun’iy yo‘ldosh tasvirlarida terminalning asosiy yuklash prichalida birorta ham VLCC turgani ko‘rinmagan, holbuki u odatda bir vaqtning o‘zida bir nechta yirik tankerni qabul qila oladi.

Saudiya Arabistoni sharqdagi neft qazib chiqaruvchi hududini Yanbu bilan bog‘laydigan Sharq–G‘arb quvurini ishga tushirdi. Quvur hozircha pasaytirilgan quvvatda ishlamoqda, ta’mirlash ishlari esa davom etmoqda. Quvurning uzunligi qariyb 1 200 kilometr, loyihaviy maksimal quvvati esa kuniga taxminan 7 million barrelni tashkil etadi.

Hormuz bo‘g‘ozi orqali qatnov uzilib qolgan paytlarda Saudiya Arabistoni bir vaqtlar quvur orqali kuniga qariyb 4 million barrel xom neftni Yanbuga yetkazgan. Bu jahon neft ta’minotining qariyb 4 foiziga teng edi. Taxminan 11-sentabr kuni uchuvchisiz qurilmalar quvurning ayrim nasos stansiyalariga zarba berdi. Shundan so‘ng quvur faoliyati to‘xtadi, Yanbuda xom neft yuklash ham uzilib qoldi.

Keyinchalik Saudiya Arabistoni shikastlangan inshootlarni chetlab o‘tib, oqimning bir qismini tiklay boshladi va quvur o‘tkazuvchanligini bosqichma-bosqich oshirishni rejalashtirmoqda. Avvalgi ma’lumotlarda Yanbuda yuklangan kamida bitta neft partiyasi Xitoyga yo‘l olishi rejalashtirilgani aytilgan edi.

Quvur ishlamay turgan davrda Saudiya Arabistoni Fors ko‘rfazi sohilidagi terminallarda yuklash hajmini sezilarli darajada oshirib, ko‘proq xom neftni yana Hormuz bo‘g‘ozi orqali jo‘natdi. Yaqinda bo‘lib o‘tgan bir dam olish kunida Saudiya Arabistonining Ko‘rfaz sohilidagi eksport terminallarida yettita VLCC xom neft yuklayotgan edi; ularning umumiy sig‘imi qariyb 14 million barrelni tashkil etadi.

Yanbuda yuklash qayta boshlanganidan so‘ng, Saudiya Arabistoni eksportining bir qismini yana Qizil dengiz tomonga yo‘naltirishi mumkin. Sharq–G‘arb quvuri va Yanbuning strategik ahamiyati shundaki, ular Saudiya Arabistonining sharqidagi neft konlaridan qazib olingan xom neftni Arabiston yarimoroli orqali olib o‘tib, Hormuz bo‘g‘ozini chetlab, Qizil dengizdan to‘g‘ridan-to‘g‘ri eksport qilish imkonini beradi. Biroq quvur hali avvalgi — kuniga qariyb 4 million barrel — o‘tkazuvchanlik darajasiga qaytmadi, to‘liq ta’mirlash ishlari esa yana bir necha hafta davom etishi mumkin.