Yaman hukumatiga yaqin ikki manba CNN’ga ma’lum qilishicha, Eron tomonidan qo‘llab-quvvatlanadigan yamanlik isyonchi qurollilar juma kuni Bab al-Mandab bo‘g‘ozidagi strategik muhim nuqta — Perlin orolini egallab oldi. Bu esa Tehranning yana bir muhim global kemachilik yo‘nalishiga ta’sirini kuchaytirishi mumkin.

Bundan bir kun oldin husiylar qirg‘oqdagi port shaharchasi Mocha’ni egallab, mamlakatning Qizil dengiz bo‘yi hududini nazorat qilishga urinib ko‘rgan.

Bu xabar butun dunyo miqyosida katta aks-sado keltirib, avtotashuv (kemachilik) va neft narxlariga mumkin bo‘lgan ta’sirlar, shuningdek AQSH–Eron urushi yangi front ochish xavfini hamda shu bilan bog‘liq ehtimollarni yoritadi.

Shuningdek, Rossiya OAVlari ham tasdiqlashicha, Yaman hududidagi Ansar Allah (Husiylar) harakati bilan ittifoq tuzgan kuchlar Mocha shahrini va Qizil dengizdagi barcha orollarni nazoratga olgan.

Husiylar harakati siyosiy rahbariyat a’zosi Xuzam Asad payshanba kuni (Sputnik) agentligiga aytdi: shaharning va Qizil dengizdagi orollarning bosib olinishi hukumatparast qo‘shinlar bilan to‘qnashuvlardan keyin yuz bergan.

“Moka shahri butunlay bizning nazoratimizda. Babu-l-Mandab bo‘g‘ozi yonidagi Perim oroli, Tays viloyatidagi Babu-l-Mandab tumanining o‘zi va Qizil dengizdagi barcha Yaman orollari ham butunlay bizning nazoratimiz ostida”, dedi Asad.

Husiylar Mandab bo‘g‘oazini nazorat qilmoqda

RT’ga payshanba kuni tashkilot vakili ma’lum qilishicha, Yaman husiylari Qizil dengizdagi muhim shahar — Maha (Moka)ni qo‘lga kiritib, Babu-l-Mandab bo‘g‘ozi kabi strategik muhim joyni nazorat qilishni kuchaytirdi.

Bir necha kun davom etgan shiddatli janglardan so‘ng husiylar Saudiya tomonidan qo‘llab-quvvatlanadigan hukumat qo‘shinlarini Mokadan haydab chiqardi. Xabarlarga ko‘ra, ular shahar va uning portini egallab olgan. OSINT akkaunti orqali internetga tarqalgan videolarda husiylarning bu strategik port shahariga kirgani ko‘rsatiladi; shu bilan birga, tashkilot Yaman Qizil dengiz qirg‘og‘ini to‘liq nazoratga olish yo‘lida oldinga siljishda davom etmoqda.

Tashkilot vakili Muhammad Bukhayti RT’ga aytishicha, u to‘g‘ridan-to‘g‘ri Saudiya qo‘shinlari bilan jang qilsa-da, agar boshqa davlatlar “Yamanga tajovuzga qo‘shilsa”, mojaro kengayishi ehtimoliga tayyor turibdi.

“Albatta, hozir biz Babu-l-Mandabni nazorat qilamiz. Biroq biz jang qilayotgan maqsad — Yamanni ozod qilish: Saudiya tajovuzini tugatish va Yamanga keltirilgan ulkan azob-uqubatlar bilan bog‘liq blokadani tugatish, uning suvereniteti va mustaqilligini tiklash”, — dedi Bukhayti.

Vakilning aytishicha, husiylar Mandab bo‘g‘ozi va Qizil dengizdagi dengiz qatnovi erkinligini himoya qilishga sodiq bo‘lib, “Saudiya dushmanlaridan tashqari hech bir davlatga” qaratilmaydi.

Xabarlarga ko‘ra, husiylar hukumat qo‘shinlarini janubroqqa sura olganidan so‘ng, strategik Hanish oroliga ham qo‘shin tushirgan. Nomi oshkor etilmagan harbiy manbaga ko‘ra, Reuters’ga ko‘ra, tashkilot raketa zarbalari va amfibiya hujumlaridan keyin Zukar orolini egallagan. Manbaning aytishicha, bu hududni nazorat qilish husiylarning mavqeini yanada mustahkamlaydi, hukumatning ta’minot yo‘llarini uzib qo‘yishi va Saudiya tomonidan qo‘llab-quvvatlanayotgan kuchlar uchun muhim logistika tugunlarini yo‘qqa chiqarishi mumkin.

Yaman xalqaro miqyosda tan olingan hukumati Mokaning qo‘lga olinganini hali tasdiqlamagan. Biroq shahar nazoratini olib turgan vitse-prezident Tariq Salih (general-leytenant) payshanba kuni biroz oldinroq ularning “qo‘shinlarini qayta tuzishni va xavfsiz joyda zaxira boshqaruv markazini tashkil qilishni” buyurganini aytgandi.

Xabarlarda keltirilgan bu taraqqiyot — 2022-yilda BMT vositachiligi bilan erishilgan sulh to‘xtatilganidan keyingi taxminan to‘rt yillik nisbiy osoyishtalikdan so‘ng yuz berayotgan keskin kuchayish belgisi. 2014-yilda Sanaa’ni egallaganidan beri husiylar xalqaro tan olingan hukumat bilan jang qilgan; bu esa Saudiya boshchiligidagi koalitsiyaning aralashuviga sabab bo‘lgan.

Xalqaro tan olingan Yaman hukumati xabariga ko‘ra, iyul oyida taranglik yana kuchaydi: o‘shanda Yaman qo‘shinlari Sanaa aeroportiga hujum qilib, husiylar delegatsiyasi bo‘lgan Eron samolyotining qo‘nishini to‘xtatgan. Husiylar Saudiya Arabistonini aybladi, degradatsiya (keskinlikni pasaytirish) bosqichi tugaganini e’lon qildi, so‘ng husiylar Saudiya tomonidan qo‘llab-quvvatlanayotgan hududlarga dengiz blokadasi joriy qilishlarini ma’lum qildi. Avgust o‘rtalariga kelib tashkilot Yaman ichida Saudiya tomonidan qo‘llab-quvvatlanadigan lagerlarga muvofiqlashtirilgan raketa va uchuvchisiz hujumlarni uyushtirdi; hukumat keyin bir nechta viloyatlarda qarshi hujumlarni boshladi.

Bu haftaning boshida janglar keskin kuchaygan. Seshanba kuni husiylar Saudiya janubidagi energetika va boshqa infratuzilmalarga, jumladan mamlakatning eng yirik neft ishlab chiqaruvchisi Saudi Aramco’ga tegishli obyektlarga hujum qildi. Husiylar bu amaliyotni Saudiya tomonidan Yamanga qilingan havo hujumlari uchun qasos deb atadi va Riad so‘nggi uch kun ichida 121 marta havo hujumi qilganini da’vo qildi. Saudiya tomonidan nazorat qilinadigan Sabaa axborot agentligi xabariga ko‘ra, payshanba kuni Saudiya samolyotlari Yamanning to‘rt viloyatida yana 40 marta havo hujumi uyushtirgan.

Husiylarning oldinga siljishi nimani anglatadi?

Yaman Qizil dengiz qirg‘og‘idagi talashlar mamlakatning o‘zidan ham kengroq ta’sirga ega. Mandab Qizil dengizni Adan ko‘rfazi va Hind okeani bilan bog‘laydi hamda global dengiz savdosining qariyb 10%ini tashiydi. 28-fevralda AQSh va Eron o‘rtasidagi urush boshlanganidan keyin Gormuz bo‘g‘ozi amalda yopilib, dunyodagi eng yirik neft eksportchilardan biri bo‘lgan Saudiya Arabistoni Qizil dengiz yo‘nalishiga ko‘proq qaram bo‘lib qoldi; bu esa uning energetika bozoridagi ahamiyatini keskin oshirdi.

Saudi Aramco transmilliy quvurlar orqali tobora ko‘proq xom neftni Qizil dengizdagi Yanbu portiga yo‘naltirmoqda. Iyun oyidan beri ortish hajmi o‘rtacha kuniga 4 million 400 ming barrel bo‘lib, bu o‘tgan yil darajasidan to‘rt baravar ko‘p. Mart oyidan iyul o‘rtalarigacha Saudiya Mandab bo‘g‘ozi orqali xom neft tashigan hajm 2025-yil shu davriga nisbatan sakkiz baravar bo‘lib, bo‘g‘ozdagi uzilishlar bu qirollikning neft eksporti uchun tobora ortib borayotgan tahdidga aylandi.

Husiylar ilgari ham bu suv yo‘lini izdan chiqargan: 2023-yilda bir necha marta Qizil dengiz kemalariga hujum qilib, buni Isroil-G‘azo urushi paytida falastinliklarni qo‘llab-quvvatlash uchun qilganini aytgan.

Dushmanlik harakatlari yana kuchayganiga qaramay, Riad diplomatiya hali ham mumkinligini bildiradi. Saudiya tashqi ishlar vaziri Faysal bin Farxon al-Saud shahzodasi bu hafta boshida husiylar Yaman manfaatlari o‘rniga “tor manfaatlarini” birinchi o‘ringa qo‘yishini tanqid qildi, biroq “diplomatiyaga eltuvchi yo‘l yopilgani yo‘q” deb qat’iy turib oldi.

Vaziyat qanday qilib shu bosqichga yetdi?

Mandab — Qizil dengiz va Suvaysh kanali orqali Osiyo hamda Yevropani tutashtiradigan bo‘g‘inli (hal qiluvchi) yo‘lak. Neft savdosidagi ahamiyati Gormuz bo‘g‘ozinikidan kamroq bo‘lsa-da, u har kuni global zarur yuklarni, jumladan millionlab barrel neftni tashiydi.

AQSh-Eron urushi boshlanganidan beri uning strategik ahamiyati tobora oshib boryapti. Saudiya tobora ko‘proq Qizil dengiz eksport yo‘nalishlaridan foydalanib, Eronni amalda qamrab olgan Gormuz bo‘g‘ozining aksariyat qismini yopib qo‘yganini chetlab o‘tyapti.

Bu rivojlanish hududiy doirada Eron va AQSh o‘rtasidagi urushning kuchayishi bilan to‘g‘ri keldi. Bungacha Tehron bu hafta AQShga nisbatan dushmanlik harakatlarini kuchaytirishi haqida ogohlantirgan edi; AQSh esa Eronga nisbatan qat’iy dengiz blokadasini joriy etdi va shu mamlakatga doimiy ravishda harbiy zarbalar berishda davom etmoqda.

2014-yilda Yaman urush holatiga kirib, ichki urush boshlandi: husiy isyonchilari poytaxt Sana’ani egallab, xalqaro tan olingan hukumatni mamlakatdan quvib chiqardi. Keyingi yili Saudiya Arabistoni isyonchilarni haydab chiqarish uchun harbiy amaliyot boshladi. Eron husiylar qurolli guruhiga qurol va tayyorgarlik yetkazdi hamda bu isyonchi tashkilot qarorlariga ma’lum darajada ta’sir o‘tkazdi.

Natijada bo‘lingan davlat paydo bo‘ldi: husiylar qurolli guruhi poytaxt va shimoli-g‘arbiy hududlarni nazorat qiladi, hukumat va uning ittifoqchi fraksiyalari esa janub hamda sharqdagi katta qism hududlarni boshqaradi. Hozirgacha qariyb 22 million kishi — aholining yarmi — hali ham gumanitar yordamga muhtoj.

Bir necha yillik tiqilinchdan so‘ng, Saudiya tomonidan qo‘llab-quvvatlanadigan Yaman armiyasi bilan husiylar o‘rtasidagi janglar so‘nggi bir necha haftada Eron va AQSh o‘rtasidagi yanada kengroq mojarodan kelib chiqqan taranglik tufayli avj oldi. Qizil dengiz Tehron global iqtisodiyotga bosim o‘tkazib, Vashingtondan ko‘proq yon berishlarni olishni istayotgan markaziy nuqtaga aylandi.

O‘tgan oy husiylar hujumlarni kuchaytirib, Saudiya tomonidan qo‘llab-quvvatlanayotgan kuchlardan Mokani tortib olishga urindi. Port direktori Abd ul-Malik Sharabiyning aytishicha, bir necha hafta oldin tijorat kemalari bu ulkan portga yuk tushirganda 25 tadan ortiq husiy raketa o‘qi portga urilgan.

Payshanba ertalabga qadar Moka hali ham Saudiya tomonidan qo‘llab-quvvatlanadigan kuchlar nazoratida bo‘lib, ularni Yaman og‘ir vaziyatga tushgan va xalqaro miqyosda tan olingan hukumatning vitse-prezidenti Tariq Salih boshqarardi. O‘sha kechning o‘zidayoq hukumat husiylar bu shaharchani nazoratga olganini tan oldi.

CNNga xabar bergan ikki nafar ma’lumotli manbaning aytishicha, husiylar janubga siljishi ortidan Saudiya valiahd shahzodasi Muhammad bin Salmon payshanba kuni ikki marta AQSh prezidenti Donald Tramp bilan telefon orqali gaplashib, uni husiylarga zarba berishga chaqirgan. Bir manbaning aytishicha, Tramp AQShning havo hujumlariga rozi bo‘lmagan. Bu qo‘ng‘iroqlar haqida ilk xabar Axios tomonidan berilgan.

CNN’ga bergan intervyusida yuqori lavozimli hukumat amaldori: “Biz AQSh o‘zimizning asosiy milliy xavfsizlik manfaatlarimizni — masalan, Qizil dengizda kemalar qatnovi erkinligini ta’minlashni — himoya qilishga e’tibor qaratayotganimizni ko‘ryapmiz. Shu bilan birga, biz mintaqaviy hamkorlarimizni mintaqaviy xavfsizlikdagi muammolarni boshqarish va hal etishda yetakchilikni o‘z zimmasiga olishga undayapmiz. Biz Saudiya Arabistoni va Yaman Respublikasi hukumati bilan mintaqaviy barqarorlik bo‘yicha doimiy muloqot olib boryapmiz”, dedi.

CNN payshanba kuni AQSh Yaman husiylari harakatlariga nisbatan Saudiya uchun razvedka va nishonlarni qo‘llab-quvvatlashni kuchaytirgani haqida xabar berdi. Manbalarga ko‘ra, hozirgi paytda AQSh ko‘magiga qat’iy cheklovlar bor — u bevosita zarbalarda qatnashmaydi, Saudiya qiruvchi samolyotlarini yoqilg‘i bilan ta’minlashga yordam bermaydi va boshqa harbiy jangovar ko‘mak ham ko‘rsatmaydi.

Salih oy boshida CNN’ga eksklyuziv intervyu berganida, agar husiylar Babu-l-Mandab bo‘g‘ozi tor bo‘g‘oz yoqasidagi Perim orolini qo‘lga kiritsa, ular bo‘g‘ozning o‘zini ham nazorat qilishi mumkinligini ogohlantirgandi. U ularni haydab chiqarish uchun “katta (xalqaro) kuch va dengiz floti” kerak bo‘lishini aytdi.

Husiylar harbiy vakili juma kuni guruh Saudiya tomonidan qo‘llab-quvvatlanayotgan kuchlarni quvib chiqarish tashabbusini boshlab yuborganini tasdiqladi. Ular bu kuchlarni hali ham egallab turgan Yaman g‘arbiy qirg‘og‘idagi qolgan hududlardan chiqarishga urinishyapti va Babu-l-Mandab bo‘g‘ozi orqali o‘tish “barchaga xavfsiz”, faqat Saudiya kemalaridan tashqari, deb bildirdi.

Keyin nima bo‘ladi?

Perim va Mokani egallash Qizil dengiz orqali qatnovni to‘sishga — Eron Inqilobiy gvardiyasi tayyorgarligi va yordamini olgan tuzilma uchun — imkonni yanada oshiradi. Bu, shuningdek, Eronning AQSh bilan urushda muzokara (ustunlik) uchun imkonlarini kengaytirishi mumkin.

Xalqaro inqiroz tashkiloti tahlil markazi “Yaman” bo‘yicha katta tahlilchi Ahmad Najji CNN’ga aytdi: “Husiylar Babu-l-Mandab atrofi bo‘ylab ta’sir doirasini kengaytirish uchun qulay vaziyatda turibdi... Endi ular mintaqadagi istalgan quruqlikdagi harakatlardan o‘zini himoya qila oladi”.

Husiylarning Mandab bo‘g‘oziga samarali “blokadasi” Eron bilan urush bo‘yicha yangi front ochadi va AQShning harbiy aralashuvini talab qilishi mumkin. Bu esa Vashingtonning Gormuz orqali kemalar qatnovini ta’minlash qobiliyatini susaytirishi ehtimol. Bundan tashqari, bu Saudiya tomonidan yonilg‘i bozoridagi muhim paytda Yevropaga dizel eksportini ham to‘xtatishi mumkin.

Husiylarning oldinga siljishi Eronning Saudiya bosimni kuchaytirishiga ham imkon beradi. Saudiya esa AQShning ittifoqchisi; Tehron bu bazalardan Eronni nishonga oladigan AQSh harbiylari va bazalari sifatida foydalanilayotganini aytadi. Bu ham Saudiya uchun yonilg‘i bozori muhim paytda Yevropaga dizel eksportini cheklashi mumkin.

Saudiya rasmiysi CNN’ga aytdi: Saudiya Yaman hukumatini qo‘llab-quvvatlashda davom etadi va uning hamkorlari bilan yaqindan ishlaydi: “Arab ko‘rfazi va Qizil dengizda kemalar qatnovi erkinligini ta’minlash”.

“Qirollik ham, albatta, o‘z fuqarolari va aholisi xavfsizligini ta’minlash uchun barcha zarur choralarni ko‘radi, chegara xavfsizligi,” — dedi u amaldor.

Bu qadam neft bozorida tebranishlarni yanada kuchaytiradi, chunki Gormuz bo‘g‘ozidan o‘tayotgan kemalar soni juda oz; bozor bosim ostida qolmoqda. Payshanba kuni neft narxi 4%ga ko‘tarilib, global benchmark Brent navi 105 dollarga chiqdi. Shu bilan birga, husiylar Qizil dengiz bo‘yida yutuqlarga erishayotgani haqida xabarlar tarqaldi. Juma kuni esa Fors ko‘rfazi arab davlatlari tashqi ishlar vazirining urush boshlanganidan beri ilk marta Eron tashqi ishlar vaziri bilan uchrashishi haqidagi xabarlar fonida indekslar 3%ga tushdi.

Geosiyosiy ta’sirdan tashqari, vaziyat Yemandagi gumanitar inqirozni ham yanada kuchaytirishi mumkin: BMT buni dunyodagi eng og‘ir inqirozlardan biri sifatida baholagan.

“Hozir masala shundaki, Saudiya yetakchiligidagi koalitsiya qanday javob beradi”, — dedi Inqiroz guruhi (International Crisis Group)ning Najji. “Bu jangning yakuni emas, kelgusi bir necha kun ichida yana ko‘proq taraqqiyot ko‘rishimiz mumkin”.

Mandab bo‘g‘ozi — global iqtisodiyotning hayot tomiri — xavf ostida

Yaman va Jibuti o‘rtasidagi Qizil dengizdagi tor suv yo‘li Yaqin Sharqdagi ko‘plab neft uchun qochish yo‘lagi vazifasini o‘taydi. Bu bo‘g‘oz uzoq vaqtdan beri global savdo uchun muhim arteriya bo‘lib kelgan. Ammo Eron va AQSh urushi Gormuz bo‘g‘ozining yaqin qismini amalda yopib qo‘ygach, uning ahamiyati keskin oshdi.

Bu hayot tomiri endilikda tobora beqarorroq ko‘rinmoqda.

So‘nggi bir necha oy ichida Saudiya bu hudud orqali millionlab barrel neftni eksport qildi. Mandab bo‘g‘ozisiz mintaqaning neftni oqizish/qayta yo‘naltirish imkoniyati kamroq bo‘ladi. Bundan tashqari, u yanada uzoqroq yo‘nalishlardan o‘tishi kerak bo‘ladi: kechikish va xarajatlar ortib, inflyatsiyani kuchaytiradi, holbuki tashish haqi allaqachon yuqori.

“Mandab — bu (neft) uchun najot arqoni edi. Bu hayot tomirini yo‘qotish (neft) bozoriga amaldagi vaziyat barqaror emasligidan ogohlantiruvchi qo‘ng‘iroq bo‘lib turibdi”, dedi CNN’ga Energy Aspects kompaniyasining hammuassisi Richard Bronz.

Neft oqimi “qulab tushdi”

Urushgacha kuniga taxminan 20 million barrel neft Gormuz bo‘g‘ozi orqali o‘tardi, bu global ta’minotning beshdan bir qismiga teng. Suv yo‘li yopilgach, Saudiya uning bo‘ylab o‘tadigan quvurlar orqali xom neftni qayta rejalashtirib, Qizil dengizdagi Yanbu portiga xom neft barrellarini tushira boshladi.

Bronzning aytishicha, hozirgi davrda kuniga qariyb 4,5 million barrel xom neft eksport qilingan, uning katta qismi — taxminan 3 million barrel — Mandeb bo‘g‘ozi orqali eksport qilingan.

Bronzning so‘zlariga ko‘ra, husiylar tahdidi sabab Saudiya xom neft oqimi avgustda kuniga taxminan 400 ming barrelga “qulab tushgan” — hozir esa undan ham past.

Bo‘g‘ozni chetlab o‘tish uchun ko‘plab neft yuklari Osiyoga yetib borish uchun ancha uzun va murakkab yo‘llardan o‘tishi kerak: Suvaysh kanalidan o‘tib O‘rta dengizga kirish, Afrika g‘arbiy qirg‘og‘i bo‘ylab uning tagidan aylanish, so‘ng Hind okeanini kesib o‘tish — bu afsonaviy safar bo‘lib, transport vaqtini taxminan yana bir oyga uzaytiradi va tashish xarajatlarini oshiradi.

Bronz shunday dedi: “Biz ko‘plab Osiyo neftni qayta ishlash zavodlari muqobil variantlar qidirishni boshlaganini ko‘ryapmiz. Shu sabab ular boshqa hududlarda neft yuklariga taklif berishmoqda. Bu neft narxining keskin ko‘tarilishining asosiy sabablaridan biri”.

Husiylar Qizil dengizdagi strategik muhim hududlarni egallagani haqidagi xabarlar payshanba kuni neft narxining keskin sakrashiga sabab bo‘ldi. Global xom neft benchmarki Brent va AQSh benchmarki WTI ikkalasi ham 7%dan ortiq ko‘tarilib, mos ravishda har barrel 108 dollar va 103 dollarga yetdi — may oyidan beri eng yuqori ko‘rsatkich.

Kpler kompaniyasining yuqori darajadagi xom neft bo‘yicha tahlilchisi Yoxannes Laubauer: Qizil dengizda transport uzilishi, Saudiya neft qazib olishni qisqartirgani hamda Ukrainadan Rossiya energetika infratuzilmalariga zarbalar kabi bir nechta omillar birgalikda global neft narxini har barrel 100 dollardan oshirib yuborishga turtki berganini aytdi.

U CNN’ga shunday dedi: “Qisqa muddatda umid yo‘q, bu buzilishlar davom etadi. Shuning uchun neftni qayta ishlash zavodlari tobora ko‘proq qo‘shimcha xom neft olishga majburlanmoqda va bu xom neft narxini oshirmoqda.”

Xom neft dizel ishlab chiqarishda ham ishlatiladi. Dizel global iqtisodiyotning asosiy yoqilg‘isi hisoblanadi, chunki u yuk mashinalari, traktorlar, yuk poyezdlari va boshqa tijorat transport vositalarini harakatga keltiradi. AAA ma’lumotlariga ko‘ra, urush boshlanganidan beri AQShda dizel narxi 50%dan oshgan va juma kuni ilk bor bir gallon uchun 6 dollardan o‘tdi.

Energiya narxlari kengroq inflyatsiyaning asosiy harakatlantiruvchi omili. So‘nggi bir necha oyda eng yirik iqtisodiyotlarda inflyatsiya darajasi oshib bormoqda — bu foiz stavkalarini oshirish xavotirini keltirib chiqaryapti va natijada iste’molchilarning qarz olish xarajatlari o‘sishiga olib keladi.

Har bir kema “potensial nishon”

Yuk tashuvchi kompaniyalar Qizil dengiz yo‘nalishidan o‘tmaslikka juda usta. Biroq...

2023-yil oxirida husiylar Mandab bo‘g‘ozi orqali o‘tadigan savdo kemalariga hujum qila boshladi. Bu Isroilning G‘azodagi urushi davrida Falastinni qo‘llab-quvvatlash uchun o‘ch olish maqsadida qilingan hujumlar sifatida ta’riflangan. Bu hujumlar kompaniyalarni uzoqroq yo‘nalishlarni tanlashga undadi: safar muddati bir necha haftaga uzaydi, ular esa yoqilg‘i, sug‘urta va ekipaj (matros) ish haqi uchun ko‘proq xarajat qilishga majbur bo‘ldi.

Shundan beri yuk tashish ma’lumotlari bo‘yicha Xeneta kompaniyasi bosh tahlilchisi Peter Sand hisob-kitoblariga ko‘ra, Mandab bo‘g‘ozi orqali kemalar o‘tishi soni 60%dan 70%gacha kamaygan. So‘nggi bir necha kun ichida janglar boshlanganidan keyin o‘tganlar soni esa 46%ga tushdi.

Biroq u o‘tishlar mutlaqo nolga tushadi, deb o‘ylamaydi, chunki yuk tashuvchi kompaniyalar yuqori xavfli muhitda ishlashga o‘rgangan.

Lekin u shunday dedi: “Har bir o‘tayotgan kema... potentsial nishon bo‘lishi mumkin.”

Meni kuzatib boring, keyingi postda diskret o‘qib, hech narsani o‘tkazib yubormang.