Garchi Yaqin Sharqda urush ta’siri kuzatilayotgan bo‘lsa-da, Germaniyaning Lufthansa aviakompaniyasi birinchi chorak yakunlari bo‘yicha hisobotida 2026 yil yakunlari bo‘yicha o‘tgan yil ko‘rsatkichlariga nisbatan «sezilarli o‘sish» kutilayotganini ma’lum qildi. Aviatashuvchi mazkur natijalarga chiptalar narxini oshirish, yo‘nalishlar tarmog‘ini optimallashtirish va xarajatlarni, jumladan, samaradorligi pastroq bo‘lgan samolyotlarni ekspluatatsiyadan chiqarishni ham o‘z ichiga olgan holda qisqartirish orqali erishishni umid qilmoqda.

Tafsilotlar

Kompaniya hisobotiga ko‘ra, 2026-yil yakuniga ko‘ra Lufthansa’ning tuzatirilgan operatsion foydasi 2025-yil darajasidan «sezilarli darajada yuqori» bo‘ladi (o‘sha paytda u €1,96 mlrd deb baholangandi). Lufthansa’ning o‘xshash taxminlari Yaqin Sharqdagi urush boshlanishidan oldin ham qilingan. Biroq hozir, xatarlar kuchayishiga qaramay, Lufthansa Eron inqirozi fonida ayrim yo‘lovchilar Fors ko‘rfazi mamlakatlari aeroportlaridan kompaniya hublariga qayta yo‘nalayotganini ta’kidlaydi, bu esa Lufthansa’ning ayrim uzoq masofali yo‘nalishlariga talabni qo‘llab-quvvatlaydi.

— Xususan, aviakompaniyaning birinchi chorakdagi tashish hajmi Yaqin Sharqdagi urush sabab bosim ostida qolgan — aviaqatnovlarning vaqtincha bekor qilinishi, shuningdek 2026-yil fevral va mart oylarida Lufthansa xodimlari ish tashlashlari oqibatida — shu bilan birga 2026-yil mart oyida (urush fonida) Lufthansa’ning Osiyo va Afrikaga yo‘nalishlarida talab yuqoriligi yo‘lovchi oqimiga ijobiy ta’sir ko‘rsatdi, deyiladi hisobotda.

Umuman olganda, Lufthansa’ning yo‘lovchi biznesi bo‘yicha 2026-yil birinchi choragida tashish imkoniyatlari o‘tgan yilga nisbatan 1% ga oshdi, yuk ko‘tarish koeffitsienti (ya’ni taklif etilgan o‘rinlar umumiy sonidan yo‘lovchilar band qilgan ulush foizi) esa ayni davrda 3,6 foiz bandga oshib, 82,2%ga yetdi.

Lufthansa kompaniyasining ayrim uzoq masofali yo‘nalishlarida talab o‘sishi premium o‘rinlarga narxlarni oshirishga imkon berdi. Kompaniya ma’lumotiga ko‘ra, uzoq masofali yo‘nalishlarda yo‘lovchilar oqimining mo‘‘tadil o‘sishi qisqaroq va o‘rta yo‘nalishlarda qatnov quvvatlarining biroz qisqarishini qopladi.

— Shu bilan birga, kompaniya ortib borayotgan xatarlar haqida ogohlantirdi, jumladan aviayoqilg‘i narxining keskin o‘sishi va yilning ikkinchi yarmida uning taqchilligi ehtimoli. Lufthansa uning qimmatlashishi sababli yillik qo‘shimcha moliyaviy yukni taxminan €1,7 mlrd ($2 mlrd)ga baholaydi; kompaniya aytishicha, bu qo‘shimcha tejamkorlik choralarini talab qiladi. Masalan, kompaniya allaqachon CityLine mintaqaviy tashuvchini yopishga va yoqilg‘i sarfi kamroq bo‘lgan, eskiroq samolyotlarni ekspluatatsiyadan chiqarishga qaror qilgan; bu, jumladan, 2026-yil maydan oktyabrgacha 20 ming reys qisqarishiga olib kelganini Bloomberg yozadi. Tashuvchi aviayoqilg‘i xarajatlarining ortishini ham chipta sotishdan tushum o‘sishi va yo‘nalishlar tarmog‘ini optimallashtirish hisobidan qoplashni rejalashtirmoqda.

«Hozirgi vaziyat bizni xarajatlarni kamaytirish, samaradorlikni oshirish va xatarlarni pasaytirish uchun mavjud bo‘lgan barcha imkoniyatlardan sinchkovlik bilan foydalanishga majbur qiladi, shunda biz dadil harakat qilish qobiliyatini saqlab qolamiz. Kompaniyaning yillik foydasi dastlabki kutilmalardan past bo‘lishi ehtimol», — dedi kompaniya moliyaviy direktori Till Shtrayxert. Uning fikrini Bloomberg keltiradi.

Shuningdek, u kompaniya yilning ikkinchi yarmida yoqilg‘i bo‘yicha xarajatlar o‘sishini — «hozirgi bronlash dinamikasi asosida» — sezilarli darajada qoplashga qodir ekaniga ishonch bildirdi. Bundan tashqari, u yil prognoziga «yoqilg‘i yetkazib berishda uzilishlar yoki ishchilarning yangi ish tashlashlari bo‘lmasa» ishonchini saqlab qolishini aytdi.

Aprel oyida kompaniya bir qator ish tashlashlarga duch keldi. Ular kasaba uyushmalari — uchuvchilar va styuardessalar — mehnat sharoitlarini yaxshilash, xususan pensiya to‘lovlarini oshirish va yanada foydaliroq shartnomalar tuzish talablari bilan bog‘liq edi.

Kompaniya hisobotida yana nimalar haqida ma’lum qildi

— Lufthansa’ning birinchi chorakdagi daromadi yillik hisobda 7,6% ga oshib, €8,7 mlrd ($10,2 mlrd)ni tashkil etdi; bu Visible Alpha analitiklarining €9,3 mlrd ($10,9 mlrd) darajasidagi kutilmalaridan oshdi, deb xabar beradi The Wall Street Journal.

— Lufthansa’ning foizlar va soliqlar to‘lanishidan oldingi tuzatirilgan zarari (EBIT) birinchi chorakda yillik hisobda 15% ga qisqarib — €612 mln ($720 mln)ga yetdi; bu analitiklarning o‘rtacha bahosidan yuqori bo‘lib, ular €650 mln ($765 mln) miqdorida yetishmovchilikni kutgan edi, deb yozadi Bloomberg.

— Birinchi chorakda sof foyda yillik hisobda taxminan 25% ga kamaydi — €665 mln ($782 mln)gacha.

Natijalarga Lufthansa’ning texnik xizmatlar bo‘limi (samolyotlarni ta’mirlash va xizmat ko‘rsatishga ixtisoslashgan), shuningdek, Yaqin Sharqdagi mojarolar sabab yuzaga kelgan uzilishlar fonida havo yuk tashishlariga talab yuqoriligi tufayli yutib chiqqan yuk biznesi ham qo‘shimcha tayanch berdi.

Aksiyalar bilan nima bo‘lyapti

Frankfurtdagi savdolarda Lufthansa aksiyalari yillik prognoz tasdiqlangach 8,6% ga o‘sdi, biroq keyin o‘sish sur’ati sustlashdi va nashr paytida ular biroz 6% dan oshib turdi. Yil boshidan beri aksiyalar 2% ga pasaygan.

Marketscreener ma’lumotlariga ko‘ra, Lufthansa aksiyalarini qamrab oladigan 22 nafar analitikinng aksariyati — 14 nafari — aviakompaniya qog‘ozlarini sotib olishni tavsiya qiladi. Etti nafari neytral pozitsiyada bo‘lib, ularni portfelda ushlab turishni maslahat beradi. Faqat bitta analitik sotishni tavsiya qiladi.

Kontekst

Ormuz bo‘g‘ozi o‘rtasidagi davom etayotgan blokada fonida jahon iqtisodiyotiga aviayoqilg‘i taqchilligi xavfi tug‘ilishi mumkin. Xalqaro energetika agentligi rahbari Fotih Birol aprel oyida YI mamlakatlarida zaxiralar tugashiga atigi bir necha hafta qolganini ogohlantirgan edi.

Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) ma’lumotiga ko‘ra, mart oyi oxiriga kelib aviakerosin narxi avvalgi oyga nisbatan 103% ga oshdi va bir barrel uchun 200 dollarga yaqinlashdi. Bu aviakompaniyalarning xarajatlarini milliardlab dollar miqdorida oshirib, ularni yo‘nalishlarni qisqartirishga va chipta narxlarini ko‘tarishga majbur qildi, deb yozgan 2-may kuni The Wall Street Journal.

#ProblemsOfAirTransportation , #OilCollapse , #MarketTurbulence   

Bizning doimiy o‘quvchilarimiz, obunachilarimiz va guruhimiz mehmonlari uchun jahon moliyasidagi eng qiziqarli barcha yangiliklar !!