Apple Inc. прекращает свой десятилетний проект по производству электромобилей и обращается к генеративному искусственному интеллекту, сообщили во вторник иностранные СМИ со ссылкой на людей, знакомых с этим вопросом. Эта новость шокировала технологические и автомобильные круги, свое мнение выразили и известные представители отрасли. Кто-то возмутился, кому-то понравилось, кто-то был шокирован, кто-то воспользовался случаем, чтобы прорекламировать...

В целом, реакция рынка капитала на эту новость была положительной: цена акций Apple выросла, а не упала. Во время полуденной сессии акций США во вторник цена акций Apple, которая упала почти на 0,9% за сессию, продолжала восстанавливаться, а затем выросла более чем на 1% в полдень. По состоянию на закрытие Apple сообщила о росте на 182,63 доллара. на 0,81% при рыночной стоимости $2,8 трлн.

Маск сожалеет о сложности создания автомобиля

Столкнувшись с уходом потенциальных конкурентов с трассы, генеральный директор Tesla Маск немедленно бросился к «линии фронта по поеданию дынь» и ответил смайликами, такими как «Салют» и «Зажигание сигарет», что позволило фанатам интерпретировать его коннотативные комментарии.

Аналитик по электромобилям Сойер Мерритт впоследствии опубликовал комментарий: «Apple потратила 10 лет, пытаясь создать электромобиль с запасами в 162 миллиарда долларов, но в конечном итоге пришла к выводу, что это слишком сложно и прибыльно. Слишком мало — даже при цене 100 000 долларов». Сойер Мерритт говорит Есть только два крупных автопроизводителя в США, которые не обанкротились: Tesla и Ford.

Маск воспользовался ситуацией и посетовал на сложность создания автомобиля. На комментарий аналитика он ответил словами: «Естественное состояние автомобильной компании — смерть».

У Маска была давняя вражда с Apple с тех пор, как она пришла в автомобильную промышленность. В 2014 году Apple официально начала изучать проекты электромобилей, а в следующем году команда расширилась до тысячи человек, включая многих выдающихся талантов из Tesla, Chrysler Automobiles, Volkswagen Group и других автомобильных компаний, в том числе бывшего вице-президента Tesla Криса Порритта. .

Агрессивное браконьерское поведение Apple вызвало недовольство Маска. Однажды он публично раскритиковал Apple и назвал Apple «могилой Tesla» — все таланты Tesla, переманенные Apple, станут посредственными.

Джин Мюнстер, известный технологический аналитик и управляющий партнер Deepwater Asset Management, заявил, что отказ Apple от производства автомобилей является «положительным» для гиганта электромобилей Tesla.

Он был «шокирован» решением Apple прекратить десятилетнюю программу разработки электромобилей, которая, по его прогнозам, могла бы повысить рост доходов Apple с примерно 5% до более чем 15%. "

Однако последний стратегический выбор не так уж и плох для Apple. Мюнстер сказал, что этот шаг сигнализирует о повышенном внимании Apple к области генеративного искусственного интеллекта, над которой компания работала за закрытыми дверями в последние месяцы.

Он сказал: «Хотя автомобильная промышленность представляет собой большую возможность получения долгосрочного дохода для Apple, чем генеративный ИИ, решение о прекращении автомобильного плана действительно имеет преимущества, поскольку оно увеличит способность компании делать некоторые важные вещи в области генеративного ИИ. . срочность. Это позитивно для Tesla. Я всегда считал, что Apple является крупнейшим долгосрочным конкурентом Tesla».

Что думают отечественные большие парни?

Генеральный директор Li Auto Ли Сян выразил признательность за последний шаг Apple. Он отметил, что решение Apple отказаться от производства автомобилей и сосредоточиться на искусственном интеллекте было абсолютно правильным стратегическим выбором и время было подходящее. Он считает, что искусственный интеллект станет главной точкой входа для всех устройств, сервисов, приложений и транзакций, и это будет обязательной победой для Apple.

Он сказал: «Если автомобиль будет построен и будет иметь большой успех, Apple увеличит свою рыночную стоимость на 2 триллиона долларов США, но необходимым условием успеха автомобиля по-прежнему является искусственный интеллект. интеллект – это финал».

Ли Сян также сказал, что искусственный интеллект, распространяемый мобильными телефонами, представляет собой биты, искусственный интеллект автомобилей — это атомы, а искусственный интеллект охватывает как цифровой мир, так и физический мир. Три необходимых условия успеха искусственного интеллекта — это талант, данные и вычислительная мощность.

Основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь, который также пытается перейти от производства мобильных телефонов к производству автомобилей, сказал, что он «очень шокирован» и не забыл продать волну рекламы своих собственных автомобилей Xiaomi. Он написал на Weibo: «Я был очень шокирован, когда увидел эту новость!» Стратегия Xiaomi — «полноценная экосистема для людей, автомобилей и семей». Мы хорошо осознаем сложность создания автомобиля три года назад и серьезно относимся к созданию хорошего автомобиля для поклонников Mi. !

Хэ Сяопэн, председатель Xpeng Motors, также выразил свое удивление. Он сказал, что в прошлом году также обсуждалось, что все новые участники автомобильной промышленности будут запущены в 2024 году, за исключением Apple. Десятилетие после 2024 года приведет к раундам на выбывание и Матчу всех звезд. Но я не ожидал, что Apple разыграет такую ​​карту в 2024 году.

Чжоу Хунъи, основатель 360 Group, опубликовал видео, в котором анализирует причины, по которым Apple отказалась от производства автомобиля: десятилетняя мечта Apple о создании автомобиля была разбита, а технологические гиганты пользуются тенденцией к ALL IN AI. То же самое верно и для Apple. Если она хочет изменить свой бизнес, трансформировать свой бизнес и создать базовую технологию искусственного интеллекта, она сначала решит применить ее на мобильных телефонах и iPad. В этом суть Apple. Он считает, что «стратегия Apple по-прежнему очень умна». Он также предположил, что «в будущем Apple может стать компанией, занимающейся искусственным интеллектом, а не просто компанией по производству мобильных телефонов».

Лю Тао, сопредседатель и генеральный директор Zhiji Auto, написал на Weibo, что «подтверждение Apple об отмене производства автомобилей удивительно, но в то же время разумно. Прошлые продукты Apple всегда идеально сочетали в себе высочайшую эстетику с новейшими технологиями».

В то же время он также выразил свои ожидания в отношении своих собственных продуктов и сказал, что отправит видео, чтобы поговорить об усилиях Zhiji Automobile в области больших моделей с искусственным интеллектом: «Потребителям умных автомобилей тоже нужны такие продукты. Это также цель наши усилия, чтобы пользователи создавали продукты, которые идеально сочетают в себе красоту и умные технологии. Apple концентрирует свои ресурсы на области генеративного искусственного интеллекта, и во второй половине года у меня была возможность снять видео, лежащее в основе конкурентоспособности умных автомобилей. поговорим на эту тему, и Чжиджи добился больших успехов в разработке моделей искусственного интеллекта».

Статья пересылается из: Golden Ten Data