Нефть-сырец остывает, но дизель, СПГ и логистика остаются напряжёнными
🛢 Brent завершила неделю 14–18 сентября снижением впервые за три недели после кратковременного приближения к $110 за баррель. WTI удержалась выше $100 и показала умеренный недельный рост — движение цен определялось в основном изменением рисков ближневосточной логистики.
🚢 В начале недели сбои в восточно-западном трубопроводе и отгрузках в Янбу подтолкнули нефть вверх. К пятнице Саудовская Аравия увеличила перетоки через Оман и приблизилась к восстановлению примерно 50% мощности трубопровода, частично ослабив риск-премию по нефти.
⛽ Переработанные продукты по-прежнему заметно более дефицитны. Нефтяные «спрэды» на дизель в нескольких регионах всё ещё держатся вблизи $80–100 за баррель, тогда как запасы американского дистиллята остаются примерно на 13% ниже среднего уровня за пять лет. Поэтому давление со стороны предложения сильнее проявляется в дизеле и средних дистиллятах, чем в самой сырой нефти.
🌍 Региональные условия также расходятся. Aramco продолжает перенаправлять значительные объёмы через Рас-Тануру и Сохар в адрес азиатских покупателей, тогда как некоторые европейские клиенты с фиксированными сроками поставок не получили распределение саудовской нефти на октябрь. Бумажная нефть может слабеть, даже когда физические европейские премии остаются повышенными.
🚛 Транспортные расходы остаются экстремально высокими: ставки VLCC на маршруте Оман–Китай держатся около $0,9 млн в день, а некоторые маршруты из Персидского залива в Азию превышают 1 млн. Таким образом, стоимость доставленного импорта остаётся высокой, несмотря на более мягкие цены Brent.
🔥 На рынках газа наблюдается похожий раскол. Henry Hub держится около $2,90/MMBtu, тогда как JKM и TTF остаются примерно на уровне $26, поскольку поставки катарского СПГ и потоки через Ормуз пока не полностью нормализовались.
📌 На следующей неделе фокус останется на восточно-западном трубопроводе, Ормузе и том, сможет ли дизель удержать свою премию. Напряжение в сегменте сырой нефти ослабло, но в целом энергетический рынок по-прежнему «зажат».
#EnergyMarkets $CL $NATGAS
🛢 Brent завершила неделю 14–18 сентября снижением впервые за три недели после кратковременного приближения к $110 за баррель. WTI удержалась выше $100 и показала умеренный недельный рост — движение цен определялось в основном изменением рисков ближневосточной логистики.
🚢 В начале недели сбои в восточно-западном трубопроводе и отгрузках в Янбу подтолкнули нефть вверх. К пятнице Саудовская Аравия увеличила перетоки через Оман и приблизилась к восстановлению примерно 50% мощности трубопровода, частично ослабив риск-премию по нефти.
⛽ Переработанные продукты по-прежнему заметно более дефицитны. Нефтяные «спрэды» на дизель в нескольких регионах всё ещё держатся вблизи $80–100 за баррель, тогда как запасы американского дистиллята остаются примерно на 13% ниже среднего уровня за пять лет. Поэтому давление со стороны предложения сильнее проявляется в дизеле и средних дистиллятах, чем в самой сырой нефти.
🌍 Региональные условия также расходятся. Aramco продолжает перенаправлять значительные объёмы через Рас-Тануру и Сохар в адрес азиатских покупателей, тогда как некоторые европейские клиенты с фиксированными сроками поставок не получили распределение саудовской нефти на октябрь. Бумажная нефть может слабеть, даже когда физические европейские премии остаются повышенными.
🚛 Транспортные расходы остаются экстремально высокими: ставки VLCC на маршруте Оман–Китай держатся около $0,9 млн в день, а некоторые маршруты из Персидского залива в Азию превышают 1 млн. Таким образом, стоимость доставленного импорта остаётся высокой, несмотря на более мягкие цены Brent.
🔥 На рынках газа наблюдается похожий раскол. Henry Hub держится около $2,90/MMBtu, тогда как JKM и TTF остаются примерно на уровне $26, поскольку поставки катарского СПГ и потоки через Ормуз пока не полностью нормализовались.
📌 На следующей неделе фокус останется на восточно-западном трубопроводе, Ормузе и том, сможет ли дизель удержать свою премию. Напряжение в сегменте сырой нефти ослабло, но в целом энергетический рынок по-прежнему «зажат».
#EnergyMarkets $CL $NATGAS
