Сегодня в горячих обсуждениях четвертое место: популярность — 591557, речь идет о презентации на рынке малого G9L от Xiaopeng.
Я смотрел пресс-конференцию довольно долго, но запомнились не цифры. Запомнилось, как загорелись огни: актер Ин Чжэн вылез из багажника G9L, спокойно встал ровно — будто выходит из двери. Весь зал поднял телефоны.
Отсюда я и подумал: в какой-то момент пресс-конференции автокомпаний стали скорее продуктом контента. Рассказать об ощущениях за рулем, придумать контрастный выход, выхватить момент, который попадет в горячие обсуждения — раньше это было просто гарниром, а теперь стало главным блюдом. Я не считаю, что это сбилось с курса. Параметры можно скопировать, цены — сравнять; когда все машины способны проехать шестьсот километров, то запоминается остается только та капля тепла в моменте. Вот и сдвигается акцент: с «можно ли» на «запомнится ли».
Вытесняются те компании, которые по-прежнему читают сценарий по таблице параметров. Их информационная плотность выше, но запоминается меньше.
Только здесь есть ловушка: демонстрационный тот самый жест и та версия, которая реально идет «в тираж», часто оказываются не на одной и той же машине. Чем больше пресс-конференция похожа на спектакль, тем легче людям заплатить вниманием за впечатление, а не за конкретный автомобиль.
В течение недели можно будет проверить, будет ли официальная сторона делать повторное распространение вокруг темы «багажника». Если этот кадр быстро потускнеет из официальных формулировок, значит, это была лишь импровизационная сценическая иллюзия — и тогда все мои слова выше нужно будет оценить со скидкой.
#新能源 #智能驾驶 #产业链
Я смотрел пресс-конференцию довольно долго, но запомнились не цифры. Запомнилось, как загорелись огни: актер Ин Чжэн вылез из багажника G9L, спокойно встал ровно — будто выходит из двери. Весь зал поднял телефоны.
Отсюда я и подумал: в какой-то момент пресс-конференции автокомпаний стали скорее продуктом контента. Рассказать об ощущениях за рулем, придумать контрастный выход, выхватить момент, который попадет в горячие обсуждения — раньше это было просто гарниром, а теперь стало главным блюдом. Я не считаю, что это сбилось с курса. Параметры можно скопировать, цены — сравнять; когда все машины способны проехать шестьсот километров, то запоминается остается только та капля тепла в моменте. Вот и сдвигается акцент: с «можно ли» на «запомнится ли».
Вытесняются те компании, которые по-прежнему читают сценарий по таблице параметров. Их информационная плотность выше, но запоминается меньше.
Только здесь есть ловушка: демонстрационный тот самый жест и та версия, которая реально идет «в тираж», часто оказываются не на одной и той же машине. Чем больше пресс-конференция похожа на спектакль, тем легче людям заплатить вниманием за впечатление, а не за конкретный автомобиль.
В течение недели можно будет проверить, будет ли официальная сторона делать повторное распространение вокруг темы «багажника». Если этот кадр быстро потускнеет из официальных формулировок, значит, это была лишь импровизационная сценическая иллюзия — и тогда все мои слова выше нужно будет оценить со скидкой.
#新能源 #智能驾驶 #产业链
