Моя текущая оценка по Tesla такая: она всё ещё в колонке «активов с высокой волатильностью — лидеров», а не просто продукт чистых эмоций. Поэтому каждый раз, когда деньги возвращаются в растущие акции, обойти её в списке обычно сложно.
Я бычий по ней не потому, что сегодня она выросла на сколько-то за один день. Причина в том, что у такой компании изначально есть два типа премии. Один — основной электромобильный тренд ещё не закончился. Второй — рынок снова и снова готов давать ей оценку с «технологическим» воображением. Пока риск-аппетит по американскому рынку явно не сжимается, такие имена, как Tesla, легко продолжают регулярно получать внимание.
На Binance это тоже видно: по позиции $353.63 при 24-часовом объёме торгов $90.09M USDT понятно, что ею не пренебрегают. Ликвидности достаточно, торговый капитал готов возвращаться и заходить, чтобы работать с ней.
Второй момент — структура стакана/рынка не показывает явных признаков сильного «переполнения». Сегодня её максимум $355.81, минимум $345.0, дневной размах есть, но ставка финансирования всё ещё +0.0000%. В таком состоянии я обычно присматриваюсь ещё раз. Цена поднялась, а ставка не раздулась слишком уж резко — это означает, что хотя бы на стороне контрактов, по ощущениям, она не стала односторонним погонным «догоняй лонг». Открытый интерес 116,322 лота тоже показывает, что внутри рынка есть постоянное участие, а не «подняли и сразу разошлись».
Я лично за собой не гонюсь за ценой с ходу, не открываю большой объём на гэпе вверх. Я отнесу её в список: «откат, на котором можно удержаться». По споту можно набирать частями, по контрактам открою очень небольшой объём — максимум 3%-5% позиции. Рассматриваю её как наблюдательную позицию для сильной растущей акции. Если говорить о переменных, всё довольно просто: у таких бумаг высокая амплитуда по оценке. Как только рынок переключится с «роста» обратно в режим обороны или охладятся ожидания по будущему нарративу, просадка может случиться быстро — ошибся, значит надо признавать и корректировать.
На текущем уровне я скорее склонен рассматривать Tesla как ключевой инструмент, который можно периодически торговать снова и снова, а не как хитовую «горячую тему на один день». $TSLA #美股
Рынок меняется: то, что актуально сегодня, может не подойти завтра.
Я бычий по ней не потому, что сегодня она выросла на сколько-то за один день. Причина в том, что у такой компании изначально есть два типа премии. Один — основной электромобильный тренд ещё не закончился. Второй — рынок снова и снова готов давать ей оценку с «технологическим» воображением. Пока риск-аппетит по американскому рынку явно не сжимается, такие имена, как Tesla, легко продолжают регулярно получать внимание.
На Binance это тоже видно: по позиции $353.63 при 24-часовом объёме торгов $90.09M USDT понятно, что ею не пренебрегают. Ликвидности достаточно, торговый капитал готов возвращаться и заходить, чтобы работать с ней.
Второй момент — структура стакана/рынка не показывает явных признаков сильного «переполнения». Сегодня её максимум $355.81, минимум $345.0, дневной размах есть, но ставка финансирования всё ещё +0.0000%. В таком состоянии я обычно присматриваюсь ещё раз. Цена поднялась, а ставка не раздулась слишком уж резко — это означает, что хотя бы на стороне контрактов, по ощущениям, она не стала односторонним погонным «догоняй лонг». Открытый интерес 116,322 лота тоже показывает, что внутри рынка есть постоянное участие, а не «подняли и сразу разошлись».
Я лично за собой не гонюсь за ценой с ходу, не открываю большой объём на гэпе вверх. Я отнесу её в список: «откат, на котором можно удержаться». По споту можно набирать частями, по контрактам открою очень небольшой объём — максимум 3%-5% позиции. Рассматриваю её как наблюдательную позицию для сильной растущей акции. Если говорить о переменных, всё довольно просто: у таких бумаг высокая амплитуда по оценке. Как только рынок переключится с «роста» обратно в режим обороны или охладятся ожидания по будущему нарративу, просадка может случиться быстро — ошибся, значит надо признавать и корректировать.
На текущем уровне я скорее склонен рассматривать Tesla как ключевой инструмент, который можно периодически торговать снова и снова, а не как хитовую «горячую тему на один день». $TSLA #美股
Рынок меняется: то, что актуально сегодня, может не подойти завтра.