#美国柴油利润率突破100美元创纪录
В США маржа от переработки дизельного топлива напрямую пробила отметку в 100 долларов за баррель, установив исторический максимум. В обычные годы она обычно около 20–40 долларов. На этот раз её сразу загнали до трёхзначного значения.
Обратите внимание: это не то, что цена нефти (сырья) поднялась до 100. Речь о том, что на НПЗ нефть перерабатывают в дизель, и именно наценка (переразличная маржа) между ними так выросла. За этим стоит банальная нехватка готового топлива: нестабильность морских перевозок из Ближнего Востока, недостаточная загрузка мировых НПЗ, а затем ещё и сезон — осенняя уборка, когда много техники работает на топливе. Дефицит дизеля резко проявился.
Дизельное топливо проникает во все сферы: перевозки, сельское хозяйство, фабрики — везде без него не обойтись. Когда дизель дорожает, вслед поднимаются ставки фрахта, себестоимость зерна и стоимость всех видов товаров. «Искорка» инфляции снова разгорается, дополнительно тянет вверх доходности по американским гособлигациям; из‑за этого косвенно страдают и акции, и крипторынок.
Это не означает, что рынок рухнет в тот же день, но это устойчивый макро‑риск. В торговле стоит больше следить за линией энергетической инфляции, а не только смотреть на картинку в криптосфере. На макро‑стороне нужно заранее оставлять запас по устойчивости.
Предупреждение о рисках: это лишь разбор рыночной информации, не является инвестиционной рекомендацией.
$AMZNB $AAPLB
В США маржа от переработки дизельного топлива напрямую пробила отметку в 100 долларов за баррель, установив исторический максимум. В обычные годы она обычно около 20–40 долларов. На этот раз её сразу загнали до трёхзначного значения.
Обратите внимание: это не то, что цена нефти (сырья) поднялась до 100. Речь о том, что на НПЗ нефть перерабатывают в дизель, и именно наценка (переразличная маржа) между ними так выросла. За этим стоит банальная нехватка готового топлива: нестабильность морских перевозок из Ближнего Востока, недостаточная загрузка мировых НПЗ, а затем ещё и сезон — осенняя уборка, когда много техники работает на топливе. Дефицит дизеля резко проявился.
Дизельное топливо проникает во все сферы: перевозки, сельское хозяйство, фабрики — везде без него не обойтись. Когда дизель дорожает, вслед поднимаются ставки фрахта, себестоимость зерна и стоимость всех видов товаров. «Искорка» инфляции снова разгорается, дополнительно тянет вверх доходности по американским гособлигациям; из‑за этого косвенно страдают и акции, и крипторынок.
Это не означает, что рынок рухнет в тот же день, но это устойчивый макро‑риск. В торговле стоит больше следить за линией энергетической инфляции, а не только смотреть на картинку в криптосфере. На макро‑стороне нужно заранее оставлять запас по устойчивости.
Предупреждение о рисках: это лишь разбор рыночной информации, не является инвестиционной рекомендацией.
$AMZNB $AAPLB
