Raptor 3 — один из самых наглядных примеров того, как быстро развивается инженерия SpaceX
Когда SpaceX впервые показала его, двигатель выглядел настолько нелепо упрощённым, что даже CEO ULA Тори Бруно подумал, будто SpaceX демонстрирует двигатель лишь частично собранным
SpaceX устранила и интегрировала так много внешней обвязки и сложности, что Raptor 3 по сути стало идеальным воплощением инженерной философии Илона Маска:
«Лучшее — когда детали вообще не нужны»
Чище, проще, более интегрированно и мощнее
А затем SpaceX размещает под Super Heavy целых 33 таких двигателя. Один Raptor 3 — это уже безумный инженерный объект
33 двигателя, работающих одновременно, — вот что делает Starship чем-то совершенно не похожим на всё, что человечество когда-либо строило
Когда SpaceX впервые показала его, двигатель выглядел настолько нелепо упрощённым, что даже CEO ULA Тори Бруно подумал, будто SpaceX демонстрирует двигатель лишь частично собранным
SpaceX устранила и интегрировала так много внешней обвязки и сложности, что Raptor 3 по сути стало идеальным воплощением инженерной философии Илона Маска:
«Лучшее — когда детали вообще не нужны»
Чище, проще, более интегрированно и мощнее
А затем SpaceX размещает под Super Heavy целых 33 таких двигателя. Один Raptor 3 — это уже безумный инженерный объект
33 двигателя, работающих одновременно, — вот что делает Starship чем-то совершенно не похожим на всё, что человечество когда-либо строило