Согласно CNBC, китайский авиалайнер собственного производства C919 завершил свой первый плановый международный коммерческий рейс в среду: самолет авиакомпании Air China вылетел из пекинского международного аэропорта Столичный в Улан-Батор (Монголия) вскоре после 15:00 по местному времени. Air China заявила, что рейс по маршруту Пекин—Улан-Батор будет выполняться ежедневно, а этот полет стал первым случаем, когда узкофюзеляжный самолет работал за пределами китайской территории. В сообщении отмечалось, что C919 по-прежнему зависит от зарубежных компонентов и еще не получил сертификации от крупных авиационных регуляторов США или Европы. Также было указано, что COMAC показала C919 и более компактный C909 на авиасалоне Dubai Airshow в ноябре 2025 года, что C919 может перевозить до 174 пассажиров, и что Китай подтвердил заказ на 200 самолетов Boeing в мае. Один из ранее ушедших в отставку авиационных аналитиков заявил, что темпы разработки и производства COMAC слишком медленны, чтобы напрямую конкурировать с Airbus и Boeing, а управляющий директор AeroDynamic Advisory Ричард Абулфиа отметил, что производство самолетов зависит от доступности каждой детали, включая крепежные элементы.