#SaudiRoutesOilExportsViaSuez Нефтяной кризис в Персидском заливе вступает в гораздо более опасную фазу, а рынки, похоже, по-прежнему не закладывают это в цены.
Пролив Ормуз фактически снова закрыт после того, как прекращение огня провалилось, что отрезало иранский экспорт сырой нефти.
Одновременно пролив Баб-эль-Мандеб стал еще одним фронтом конфликта: атаки хуситов нарушают морские перевозки, связанные с Саудовской Аравией, и ограничивают один из важнейших альтернативных экспортных маршрутов в регионе Персидского залива.
Давление не прекращается и на этом.
Казахстан остановил экспорт через терминал КПК после дроновой кампании Украины в Черном море, оставив до 1,7 млн баррелей в сутки на мели.
Повторяющиеся удары Украины уже держат примерно 1,5 млн баррелей в сутки российских нефтепродуктов выведенными из строя, еще больше ужесточая топливный рынок.
В чем отличие от мартовского шока, так это в том, что одновременно сдавливается сразу несколько маршрутов поставок.
Ормуз, Красное море, Черное море и российский экспорт — все испытывают давление в одно и то же время.
У нефтедобывающих стран Персидского залива гораздо меньше возможностей заменить утраченные объемы, мировые запасы нефти снизились примерно на 1,5 млрд баррелей с конца февраля, а нефтеперерабатывающие заводы в США уже работают почти на полной мощности, тогда как запасы топлива остаются относительно ограниченными.
Одна вещь, за которой стоит следить, — не становятся ли рынки слишком самодовольными.
Если эти сбои сохранятся, нефтяной рынок может перейти от дефицита топлива к более широкой сырьевой кризисной ситуации с нефтью, что окажет давление на цены и повысит вероятность очередного скоординированного выпуска из стратегических запасов нефти.
Источник: CFR, CNBC, Bloomberg / Автор: Lucas$HIMS $IRYS $BABA
Пролив Ормуз фактически снова закрыт после того, как прекращение огня провалилось, что отрезало иранский экспорт сырой нефти.
Одновременно пролив Баб-эль-Мандеб стал еще одним фронтом конфликта: атаки хуситов нарушают морские перевозки, связанные с Саудовской Аравией, и ограничивают один из важнейших альтернативных экспортных маршрутов в регионе Персидского залива.
Давление не прекращается и на этом.
Казахстан остановил экспорт через терминал КПК после дроновой кампании Украины в Черном море, оставив до 1,7 млн баррелей в сутки на мели.
Повторяющиеся удары Украины уже держат примерно 1,5 млн баррелей в сутки российских нефтепродуктов выведенными из строя, еще больше ужесточая топливный рынок.
В чем отличие от мартовского шока, так это в том, что одновременно сдавливается сразу несколько маршрутов поставок.
Ормуз, Красное море, Черное море и российский экспорт — все испытывают давление в одно и то же время.
У нефтедобывающих стран Персидского залива гораздо меньше возможностей заменить утраченные объемы, мировые запасы нефти снизились примерно на 1,5 млрд баррелей с конца февраля, а нефтеперерабатывающие заводы в США уже работают почти на полной мощности, тогда как запасы топлива остаются относительно ограниченными.
Одна вещь, за которой стоит следить, — не становятся ли рынки слишком самодовольными.
Если эти сбои сохранятся, нефтяной рынок может перейти от дефицита топлива к более широкой сырьевой кризисной ситуации с нефтью, что окажет давление на цены и повысит вероятность очередного скоординированного выпуска из стратегических запасов нефти.
Источник: CFR, CNBC, Bloomberg / Автор: Lucas$HIMS $IRYS $BABA