Hyundai вложит 20 миллиардов долларов в развитие своего производства в США, включая завод по производству стали на 5 миллиардов долларов в Луизиане, где будет нанято около 1,500 работников для производства высококачественной стали для электромобилей.
Эта информация, как сообщается, ожидается в понедельник в Белом доме от президента Дональда Трампа, председателя Hyundai Эйсун Чанга и губернатора Луизианы Джеффа Лэндри.
Сталь будет использоваться на двух заводах Hyundai по производству автомобилей в Алабаме и Джорджии. Там Hyundai уже производит электромобили, которые напрямую конкурируют с Tesla. Кроме того, ожидается, что Hyundai также представит третий завод по производству автомобилей в США, снова в Джорджии, на том же мероприятии в Белом доме.
Hyundai ускоряет расширение в США перед дедлайном по тарифам Трампа
Шаг Hyundai происходит всего за несколько дней до 2 апреля, когда Трамп ожидается, что введет новые тарифы против стран с торговыми профицитами, включая Южную Корею.
Компании сейчас спешат опередить это. Taiwan Semiconductor и SoftBank уже сделали свои поездки в Белый дом за последние два месяца, чтобы объявить о собственных расширениях в Америке.
Хосе Муньос, генеральный директор Hyundai Motor, объяснил этот шаг во время интервью с Axios, сказав: “Лучший способ для Hyundai справляться с тарифами — это увеличить локализацию.”
Это означает, что необходимо строить больше в США и меньше импортировать. Этот завод по производству стали является частью этого плана. Он будет производить сталь нового поколения, которую будут использовать американские заводы Hyundai в электромобилях, избегая зарубежных поставок и сокращая зависимость от импорта.
Белый дом подтвердил, что анонс состоится, когда ответил на запрос о комментарии от CNBC, указав на пост в X от Каролины Левитт, пресс-секретаря Белого дома. Она опубликовала: “Больше инвестиций, больше рабочих мест и больше денег в карманах трудолюбивых американцев – все благодаря экономической политике президента Трампа.”
Это не только о Hyundai. Это часть более широкой волны. Трамп ясно дал понять, что хочет, чтобы крупные иностранные компании строили внутри США, чтобы избежать попадания под тарифы. Другие международные фирмы получают это сообщение.
Apple заявила в прошлом месяце, что потратит 500 миллиардов долларов в течение следующих четырех лет на расширение в США, включая модернизацию производства и объектов.
Этот анонс был широко воспринят как способ оставаться впереди потенциальных тарифов, связанных с Китаем, даже несмотря на то, что некоторые части этой инвестиции уже начались.
Затем в январе Oracle, OpenAI и SoftBank объединились, чтобы запустить новый ИИ-проект под названием Stargate. Они заявили, что инвестируют в него 500 миллиардов долларов в течение следующих нескольких лет. Этот проект нацелен на развитие инфраструктуры искусственного интеллекта в США, и снова, это время не кажется случайным.
Тем временем Трамп также раскритиковал Южную Корею по вопросам торговли. В начале марта он сказал, что Южная Корея применяет более высокие тарифы на экспорт из США — в четыре раза выше, чем те, которые США накладывают на южнокорейский импорт. Сеул не согласился и заявил, что согласно соглашению о свободной торговле между двумя странами, эффективная ставка тарифа на импорт из США составляла всего 0.79% в 2024 году.
Напряженность вокруг торговых правил именно поэтому Hyundai движется быстро. Они снижают риски, строя больше непосредственно в США. Это включает автомобили, сталь и все, что между ними. Также помогает то, что Hyundai уже является одним из ведущих продавцов электромобилей в стране. Это дает им повод удвоить усилия.
Но история говорит, что не каждая эффектная инвестиционная сделка в Белом доме оказывается такой, какой ее представляют. В 2017 году Трамп стоял с Foxconn и объявил о заводе на 10 миллиардов долларов в Висконсине. Эта сделка должна была создать 13,000 рабочих мест и производить высокотехнологичную электронику.
Но этого не произошло. Проект не состоялся. В 2021 году компания отказалась от него и заявила, что инвестирует всего 672 миллиона долларов вместо этого. Эта меньшая сделка должна была создать менее 1,500 рабочих мест — далеко от первоначального обещания.
Этот анонс помогает Hyundai избежать проблем с тарифами, с которыми сталкиваются другие компании. Он соответствует всем требованиям: создание рабочих мест, американские фабрики и поддержание цепочки поставок ближе к дому. Это сейчас главное.
Cryptopolitan Academy: Скоро - Новый способ получать пассивный доход с DeFi в 2025 году. Узнать больше