КРАТКО

• Продажи Ford в США в III квартале снизились на 6,6% до 507 395 легковых автомобилей за квартал.

• Автопроизводитель сохранил 3-е место по продажам в США с небольшим отрывом, обойдя Hyundai с ее 506 200 комбинированными автомобилями.

• Акции Ford (F) снизились на 0,69%, потеряв $0,08 на акцию после объявления.

• Продажи пикапов F-Series снизились всего на 1,9%, что стало возможным благодаря более качественным запасам после сбоев у поставщиков.

• Продажи электромобилей рухнули на 67,5% по сравнению с прошлым годом после истечения федеральных налоговых льгот.

Акции Ford (F) снизились на 0,69% после того, как автопроизводитель из Детройта объявил о падении продаж в США в третьем квартале на 6,6%. Несмотря на спад, компании удалось с минимальным преимуществом сохранить позицию третьего крупнейшего автопроизводителя в стране, опередив быстро растущую Hyundai.

Производитель из Дирборна за трехмесячный период реализовал 507 395 легких коммерческих автомобилей. Эта цифра не включает тяжелые коммерческие грузовики, которые Ford учитывает в отдельной категории.

Совокупные бренды Hyundai — включая Kia и Genesis — увеличили продажи на 5,4%, достигнув 506 200 автомобилей. Ранее аналитики Cox Automotive прогнозировали, что корейский конгломерат обгонит Ford в этот период.

Однако оба производителя превысили эти прогнозы. Ford сохраняет «запас» примерно в 89 700 автомобилей над Hyundai за первые девять месяцев года.

Представители Ford подчеркнули, что Hyundai и Kia работают как отдельные бренды на американском рынке. Компания свела к минимуму значение вторжения южнокорейского автопроизводителя.

Что стало причиной падения

Ford прекратил в этом календарном году выпуск как кроссовера Escape, так и внедорожника Lincoln Corsair. Отсутствие этих моделей затрудняет сравнения год к году, поскольку в прошлом году они формировали продажи.

Ford объявил сегодня, что продал в США 6 047 электромобилей в третьем квартале 2026 года, -80,2% год к году.

Продано единиц:
• Mach-E: 5 574 (-72% год к году)
• F-150 Lightning: 289 (снято с производства)
• E-Transit: 184 (-57% год к году) pic.twitter.com/eRgRo4YXMD

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 2 октября 2026 г.

Кроме того, автопроизводитель столкнулся с трудностями из-за двух отдельных пожаров на предприятиях поставщиков в предыдущем году. Эти инциденты серьезно нарушили производство автомобилей F-Series и ограничили продажи в течение нескольких месяцев.

По словам Роба Кэффла, директора Ford по продажам в США, проблемы в цепочках поставок в значительной степени уже решены. Он ожидает более сильных результатов в заключительном квартале по мере нормализации уровня запасов.

Продажи линейки F-Series, включая F-150 и другие модели, снизились всего на 1,9% в течение квартала. Это означает гораздо более небольшое падение по сравнению с общей производительностью компании.

Однако теперь уже снятый с производства электрический грузовик F-150 Lightning сильно повлиял на эти показатели. Поставки Lightning рухнули на 97,1% за трехмесячный период.

Основной бренд Ford продемонстрировал продажи примерно на 6% ниже за этот период. Премиальное подразделение Lincoln сократилось еще сильнее — на 18%.

Затраты на топливо и тренды в электромобилях

Цены на бензин заметно выросли в течение всего года. По данным AAA, средняя по стране достигла 4,43 доллара за галлон в сентябре, поднявшись с 3,20 доллара в тот же месяц прошлого года.

Руководство Ford указывает, что это повышение цен подталкивает покупателей к гибридным силовым установкам. Интерес к гибридным версиям, включая гибридный F-150, заметно вырос.

Компактный пикап Maverick, доступный с экономичным гибридным силовым агрегатом, показал рост продаж более чем на 20% — до 41 970 единиц. Эта модель входит в число наиболее успешно продаваемых автомобилей Ford в текущем квартале.

В целом продажи грузовиков у Ford, включая линейку F-Series, на самом деле выросли на 0,5% до 315 112 единиц. Пикапы по-прежнему составляют основу финансовой выручки производителя.

Доступность автомобилей по-прежнему остается проблемой для покупателей во всем автосекторе. Средняя цена продажи нового автомобиля выросла на 1,9% до 50 089 долларов в августе, согласно данным Cox Automotive.

Показатели сегмента электромобилей Ford оказались особенно слабыми. Продажи EV упали на 67,5% в годовом исчислении к сентябрю, включая 80-процентное падение в третьем квартале.

Сравнение по год к году оказывается затруднительным, потому что в прошлом году поставки EV испытали искусственный всплеск. Покупатели ускорили приобретения, чтобы успеть получить федеральные налоговые льготы до 7 500 долларов, которые были отменены при администрации Трампа.

Резкое сокращение продаж электромобилей Ford в первую очередь отражает отсутствие этих федеральных льгот, а не изменения в реальном спросе. Автопроизводитель еще не представил заменяющие рекламные программы, чтобы компенсировать потерю налоговых кредитов.

Материал «Hyundai почти обгоняет Ford (F) из-за просадки квартальных продаж автопроизводителя из Детройта» впервые появился на Blockonomi.