假设有这么个人,叫小航,在机场货运站开拖车。8月17日 $AERO 开盘 0.4061,休息室里的老周说买了就搁着,别每天对着K线改主意。小航给自己另定了条规矩:只要前一天收盘相对再前一天收盘跌了 3% 或更多,第二天又收阳(收盘比开盘高),而且收盘不但高于前一天收盘,还站上前一天最高价和最低价的中点,他就按第二天收盘把 1000 USDT 买进去,再往后数 4 根已收盘日线,按那天收盘卖掉。上一笔还没卖完,就算再出现信号也跳过。

我用币安现货 AERO/USDT 已收盘日线,从 8月17日到 11月14日(UTC,一共 90 根)把这套规矩跑完了。11月15日这根还没收盘,没算进去。前两根不够判断——第一根没有前收可比,第二根的前一天也还没有收盘对比跌幅——能用来判断的日子有 88 个。

有前收可比的日子一共 89 个,其中 27 天收盘跌了 3% 或更多。这 27 天里有 1 天是 11月14日,后面那根还没收盘,没拿来看第二天;剩下 26 天里,第二天对得上这条收回规矩的只有 5 次,另外 21 次第二天没收回来。5 次都没碰上上一笔还没卖完,要卖的那天也都已经收盘,实际做了 5 笔,4 涨 1 跌,没有两笔在同一天交接。1000 USDT 来回倒了 5 趟,最后变成 1498.73,连乘 +49.87%,平均每趟 +8.85%。前 3 笔全涨,连乘 +55.54%,账面到过 1555.37;第 4 笔跌了 4.03%,账面回到 1492.75;第 5 笔又涨了 0.40%,收到 1498.73。最好的一笔是 9月16日收盘 0.5491 买,9月20日收到 0.6587,+19.96%;最差的一笔是 10月10日收盘 0.9413 买,10月14日收到 0.9034,-4.03%。

老周要是 8月17日开盘买了拿到 11月14日收盘 0.4321,1000 USDT 变成 1064.02,+6.40%。同一段时间 $BTC 从 8月17日开盘到 11月14日收盘是 +1.99%。

转折就在那笔最差的交易里。10月10日是前一天跌了 3.66% 之后的收回,当天收盘 0.9413,相对前收涨了 17.56%,小航按规矩买了进去。第二天 10月11日盘中最高到过 0.9934,收盘 0.944,正好是这 90 天的最高价和收盘最高。小航当时还拿着——10月10日刚买,10月14日才卖。按 10月10日的买入价算,盘中账面到过 1641.46(相对买入价浮盈 5.53%),收盘还能到 1559.83(+0.29%)。他 10月14日收盘卖掉是 1492.75,相对 10月11日最高价回了 9.06%。老周账面在 10月11日盘中能到 2446.20(+144.62%),收盘还能到 2324.55(+132.46%)。从那个最高价到 11月14日收盘,回撤了 56.50%,要回去还得再涨 129.90%,中间隔了 34 天。

11月13日收盘相对 11月12日跌了 10.16%,已经对得上“跌了 3% 或更多”。11月14日开盘 0.4691,收盘 0.4321,是阴线,相对 11月13日收盘 0.4687 又跌了 7.81%,也没站上前一天中点 0.49245,小航没买。11月14日盘中最低 0.4186,不是这 90 天最低——最低是 8月19日的 0.3987。

老周一路拿到现在还留在本金上面一点;小航 5 笔里 4 笔赚、1 笔买在最高收盘附近,最后反而比一直拿着高出一截。以上是已收盘历史数据,不代表后面怎么走,也不是买卖建议。前一天收盘跌 3% 或更多、第二天收回中点再买、拿 4 天,和一路拿到现在,你会站哪边?