Startup-ul tehnologic TravelX ajută o companie aeriană argentiniană să ofere bilete NFT clienților săi, iar firma se așteaptă ca o mână de alți transportatori aerieni să adopte acest model până la sfârșitul anului.
Clienții Flybondi cu sediul în Buenos Aires au acum opțiunea de a activa versiunile NFT ale biletelor lor, care le permit să facă o schimbare a numelui în rezervare sau să transfere biletul către altcineva.
Noua caracteristică permite companiilor care cumpără bilete, de exemplu, să decidă care dintre membrii personalului său vor călători mai târziu.
„Ceea ce credem este că aceasta va deveni noul standard,” a declarat Chief Product Officer Alejandro Nardi pentru Blockworks. „Dacă te gândești la industria călătoriilor, este singura în care cumperi un activ, dar nu ești adevăratul proprietar al acelui activ. Acesta este, practic, ceea ce schimbăm în cadrul industriei.”
Tehnologia TravelX, numită NFTicket, folosește blockchain-ul Algorand. CEO-ul Algorand Foundation, Staci Warden, a declarat într-o declarație că tehnologia, care integrează reguli legate de bilete în contractul inteligent, „reprezintă probabil cel mai mare caz de utilizare al NFT-urilor de utilitate pe care l-am văzut.”
Cele mai recente capacități ale Flybondi vin după ce compania aeriană a lansat în septembrie trecut Marketplace-ul NFTicket. Flybondi s-a conectat la marketplace în acel moment, făcând biletele disponibile pentru tokenizare ca un fel de dovadă de concept. Aproape 1% din biletele Flybondi vândute lunar erau tokenizate.
Dar începând de săptămâna trecută, fiecare bilet vândut de Flybondi este tokenizat și integrat direct în infrastructura platformei online a Flybondi, conform TravelX, care are sediul în Miami.
CEO-ul Flybondi, Mauricio Sana, a declarat într-o declarație că noua metodă de distribuție a biletelor este destinată să îmbunătățească eficiența — reducând costurile de servicii pentru clienți ale companiei aeriene și crescând veniturile acesteia.
Bryan DiSanto, șeful brandului Web3 și marketing pentru studioul de jocuri InfiniGods, a spus că noile bilete de avion sunt semnificative pentru lărgirea adoptării NFT-urilor, adăugând că astfel de eforturi pot ajuta companiile aeriene să construiască loialitate.
„De-a lungul decadelor, companiile aeriene au dictat termeni și reguli stricte de călătorie, într-un mod pe care l-aș considera nedrept de restrictiv,” a declarat Disanto pentru Blockworks. „Aceasta reprezintă un mare pas în direcția împuternicirii consumatorilor și flexibilității.”
Cum funcționează
Executivii TravelX au căutat să se asigure că nu există fricțiuni pentru pasagerii Flybondi.
Un client cumpără un bilet pe site-ul companiei aeriene cu un card de credit. Apoi, ei vor primi un email de confirmare. Un al doilea email împărtășește un link pentru a activa ceea ce compania aeriană numește Ticket 3.0 — numele destinat utilizatorilor pentru tehnologia NFTicket.
Fiecare utilizator își creează un cont asociat cu o adresă Algorand. Călătorul nu primește cheile private, totuși, și trebuie să folosească platforma pentru a modifica sau transfera bilete.
Flybondi se abține intenționat de la branding-ul legat de criptomonede și blockchain pentru a evita alienarea persoanelor intimidate de tehnologie.
„Din perspectiva utilizatorului, este [Ticket] 3.0,” a spus Nardi. „Nu există Algorand aici, nu există blockchain, nu există MetaMask.”
Odată ce călătorii au un cont, ei pot plăti o taxă — însemnând 282 de pesos argentinieni (aproximativ 1,34 USD) în timpul unei demonstrații TravelX cu Blockworks — pentru a schimba numele pe bilet sau pentru a-l transfera altcuiva. FlyBondi colectează un procent din fiecare taxă de tranzacție secundară.
Această solicitare alertează compania aeriană și Algorand. Biletul poate fi transferat în câteva minute.
Similar cu modul în care funcționează astăzi biletele electronice, executivii TravelX au explicat, un bilet NFT poate să nu poată fi transferat într-un anumit interval de timp înainte de plecare, în funcție de reglementările unei țări.
Între 10% și 15% din clienții Flybondi activaseră inițial capacitățile NFT ale biletelor lor. TravelX spune că se așteaptă ca acest număr să crească până la 90% odată ce vor include linkul de activare ca parte a emailului de confirmare.
„Aceasta este prima companie aeriană,” a spus Nardi. „Ei chiar vor să meargă pas cu pas și nu vor să creeze confuzie pentru clienții lor.”
Ce urmează?
În săptămânile următoare, călătorii Flybondi vor putea revinde biletele lor NFT prin conturile Ticket 3.0, a spus CEO-ul TravelX, Juan Pablo Lafosse.
„Va fi publicat pe un marketplace secundar pe care l-am construit,” le-a spus el celor de la Blockworks. „Oricine va putea cumpăra și vinde bilete de la alte persoane — nu doar de la compania aeriană.”
FlyBondi urmează să primească o parte din creșterea prețului fiecărei tranzacții de revânzare.
Executivii TravelX au spus că s-au întâlnit cu aproximativ 70 de alte companii aeriene — din Europa, America Latină, SUA, Asia și Africa — despre tehnologia NFTickets. Se așteaptă ca majoritatea companiilor aeriene low-cost din întreaga lume să adopte modelul în următoarele 12 până la 18 luni.
„Dacă experimentul Flybondi este bine primit și creează oportunități, îmi imaginez că vei vedea un mare transportator urmându-le exemplul în scurt timp pentru a atrage atenția — și a obține un avantaj competitiv în industrie pentru a câștiga loialitate și preferință din partea unor grupuri mai largi de călători,” a spus DiSanto.
Birocrația ar putea să țină înapoi unele dintre companiile aeriene mai mari, a spus Nardi. Astfel de companii și-au exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la pierderile de venituri legate de penalizările pentru neprezentare, de exemplu.
„Dar odată ce înțeleg că pot oferi clienților un produs mai bun, pot crește cererea, deoarece deblochează multe cazuri de utilizare care în prezent sunt restricționate,” a adăugat liderul de produs TravelX. „Adoptatorii timpurii vor arăta datele și cum acest lucru aduce valoare nu doar clienților, ci și companiilor aeriene.”
