Viitorul: Cum va arăta DeFi pe Bitcoin?

1. Are Bitcoin nevoie de lanțuri laterale în viitor? Comunitatea DeFi de astăzi este împărțită în ceea ce privește răspunsul la această întrebare, după ce o propunere veche de șase ani a revenit publicului. Deoarece controversa din jurul sidechain-urilor implică limbaje criptografice la nivel înalt, vom acoperi mai întâi elementele de bază, apoi vom aprofunda avantajele și dezavantajele propunerii, precum și potențialele soluții.

2. Înainte de a ne aprofunda în detaliile BIP-300, trebuie menționat că există modalități alternative de extindere a utilității Bitcoin care nu implică sidechain-uri. O astfel de metodă este mineritul federat, care permite ca Proof of Work (PoW) Bitcoin să fie partajat cu mai multe lanțuri fără costuri suplimentare. Acest lucru nu numai că este fezabil din punct de vedere economic, dar creează și o relație simbiotică cu Bitcoin, mai degrabă decât să concureze cu acesta.

3. De exemplu, o modalitate de a realiza acest lucru este adoptarea unor scheme economice precum EIP-1559 pe lanțul de minerit în comun, ceea ce face tranzacțiile mai eficiente. Propunerea de îmbunătățire a Bitcoin discutată în acest articol este BIP-300, cunoscută în mod obișnuit ca Bitcoin Drivechain. Lansat inițial în 2017, a propus adăugarea unui sidechain special conceput, numit „Drivechain” peste blockchain-ul Bitcoin.

4. Bitcoin Drivechain va rula ca un blockchain conectat la rețeaua principală Bitcoin și va folosi BTC ca token în sistem. Un alt punct de luat în considerare sunt stimulentele pentru mineri. Exploatarea în comun le permite, în esență, minerilor să câștige „bani gratuit” făcând ceea ce fac deja. Acest lucru nu numai că aduce beneficii minerilor, dar adaugă și securitate suplimentară noilor lanțuri care sunt extrase în comun cu Bitcoin.

5. Susținătorii văd propunerea ca un pas revoluționar, în timp ce oponenții cred că ar putea deschide ușa înșelătoriilor în rețeaua Bitcoin, ducând în același timp la un control mai atent din partea autorităților de reglementare.

În timp ce dezbaterea în jurul BIP-300 continuă, este nevoie să ne uităm la soluțiile existente care pot servi drept dovadă de concept pentru valorile pe care le susținem.

6. La urma urmei, Drivechain nu este cu siguranță singura modalitate de a utiliza securitatea Bitcoin PoW din motive DeFi. Există și alte sisteme Layer2 care pot extinde cazurile de utilizare ale Bitcoin cu căi directe, sigure și scalabile.

Dar, din nou, de ce comunitatea este îngrijorată cu privire la adăugarea mai multor sidechain-uri la Bitcoin? Nu este ceva ce ecosistemul Ethereum face în fiecare săptămână?

7. Limitări ale BIP-300

Problema principală este că BIP-300 permite transferuri fără încredere de BTC între rețeaua principală și aceste lanțuri de transmisie într-un peg bidirecțional (2WP). Adevărul despre Bitcoin este că BTC de pe mainnet nu poate părăsi niciodată blockchain-ul. În schimb, metoda 2WP creează iluzia unui transfer prin blocarea numărului exact de BTC „transferate” de la rețea principală la un sidechain și apoi deblocarea unei cantități echivalente de jetoane în lanțul țintă.

8. Același proces are loc atunci când BTC este „transferat” din lanțul lateral în blockchain-ul Bitcoin.

În acest moment, ne este ușor să vedem limitările BIP-300 și să înțelegem preocupările comunității Bitcoin. Implementarea unei chei în două sensuri între rețeaua principală Bitcoin și sidechains ar putea submina complet economia și ipotezele Bitcoin.

Criticii cred, de asemenea, că Drivechain ar putea duce la o creștere a înșelătoriilor bazate pe Bitcoin, deoarece fiecare sidechain are propria sa versiune de BTC.

9. Și, așa cum sa întâmplat în ultimii ani, o creștere a activității frauduloase determină direct o represiune a reglementărilor. Din punct de vedere tehnic, BIP-300 ar necesita, de asemenea, un soft fork pe blockchain-ul Bitcoin, care ar adăuga un alt strat de complexitate și potențiale puncte de eșec.

10. Bitcoin are nevoie de mai multe cazuri de utilizare

Deși aceste preocupări sunt valabile, este, de asemenea, o realitate că Satoshi Nakamoto a creat Bitcoin ca monedă electronică, mai degrabă decât ca un depozit de valoare. Acesta este motivul pentru care trebuie să găsim modalități de a folosi BTC în cadrul ecosistemului DeFi mai mare, altfel va deveni în cele din urmă prea deflaționist pentru a fi folosit cu adevărat pentru altceva decât pentru un depozit de valoare.

11. Prin urmare, comunitatea Bitcoin are nevoie de un sistem care să completeze Bitcoin, mai degrabă decât să concureze cu acesta încercând să creeze noi alternative. Una dintre soluții este construirea unui blockchain pentru a efectua minerit în comun cu rețeaua Bitcoin. Miningul federat le permite minerilor să lucreze pe mai multe blockchain-uri simultan, fără a suporta costuri suplimentare de energie. Blockchain-urile extrase de mine federate pot profita de acest lucru și pot moșteni o mare parte din puterea hash în continuă creștere a Bitcoin.

12. Pentru deținătorii de BTC, taxa de gaz pentru transferul BTC în rețea va deveni costisitoare.Prin intermediul blockchain-ului minat de fuziune Bitcoin l, taxele necesare pentru efectuarea tranzacțiilor sau executarea contractelor pot fi parțial distruse printr-o strategie economică bazată pe EIP-1559. Deoarece EIP-1559 elimină mecanismul de piață a taxei de preț, este posibil ca lanțul să obțină taxe de gaz mai ieftine.

13. Este important să rețineți că stratul de bază este doar începutul: pentru a utiliza Bitcoin în mai multe cazuri de utilizare, orice blockchain L1 va avea nevoie de un strat suplimentar pentru a interacționa cu utilizatorii: un strat care conține diverse aplicații descentralizate și al doilea nivel de serviciu .

14. Prin construirea unui ecosistem L2 care permite DApp-urilor bazate pe Bitcoin să prospere fără limitările sidechain-urilor actuale, va deschide ușa pentru creșterea bazei de utilizatori într-un mod sigur și scalabil. În cele din urmă, nu este vorba doar de adăugarea de funcționalități la Bitcoin, ci de îmbunătățirea întregului ecosistem blockchain pentru îmbunătățirea societății globale.