autoloans

🚨 Un număr record de americani a încetat recent să plătească împrumuturile pentru mașini.

Acesta nu este un semnal de "aterizare blândă". Este o sirenă.

Datele au scăzut și este mai urât decât se aștepta aproape toată lumea.

Întârzierile la împrumuturile auto au atins un nivel pe care nu l-am mai văzut niciodată. Nu în 2008. Nu în timpul COVID. Niciodată.

Și ceea ce face asta cu adevărat înfricoșător este că mașinile sunt ultimul lucru pe care oamenii încetează să-l plătească.

Îți lași mai întâi cardul de credit să alunece. Apoi, poate, împrumutul personal. Dar mașina? Mașina te duce la muncă. Îți duce copiii la școală. Plătești asta înainte de aproape orice altceva.

Când curba întârzierilor la împrumuturile auto devine verticală, bilanțul gospodăriei este deja rupt dedesubt.

Acesta nu mai este doar subprime. Putrefacția urcă pe scara creditului.

Împrumutătorii prime - oameni cu locuri de muncă bune, scoruri decente, rate dinainte de 2021 - încep să se clatine. Plățile sunt de 700, 800, uneori 1.000 de dolari pe lună. Asigurarea a crescut cu încă 20, 30 la sută.

Cheltuielile lunare pentru o mașină de navetă de bază rivalizează acum cu ceea ce oamenii obișnuiau să plătească pentru chirie în jumătate din țară.

Și camioanele de repo sunt ocupate. Foarte ocupate.

Podeaua prețurilor pentru mașinile second-hand care trebuia să amortizeze asta? Se înmoaie rapid. Capitalul negativ îi mănâncă pe oameni de vii. Datoriile sunt mai mari decât valoarea mașinii, ratele sunt mari, iar venitul care părea solid acum doi ani abia dacă acoperă frigiderul.

Narațiunea "consumatorul este puternic" se bazează pe vibrații. Aceste date se bazează pe realitate.

Urmărește creditorii următorii. Când încep să strângă standardele în mijlocul trimestrului, văd ceva în conducta care nu a fost prins de macro-ul de titlu.

Piața împrumuturilor auto este canarul.

Și în acest moment, acel canar se află pe podeaua cuștii.

#AutoLoans #Economy #DebtCrisis #Recession #Finance