A atividade no mercado de AERO aumentou. O volume negociado nas últimas 24 horas foi de aproximadamente 11,464,276 USDT, e a variação percentual nesse período foi de cerca de -8.00%. O mercado esteve fraco no geral nas últimas 24 horas, mas a variação das 6 últimas velas de 1 hora foi de aproximadamente -0.48%. No curto prazo, o mercado já passou a oscilar dentro de uma faixa; não se deve confundir os dois cenários. Esse tipo de mercado é mais adequado para acompanhar níveis-chave, em vez de olhar apenas para a variação percentual.

Observando as velas de 1 hora, a resistência mais próxima está em 0.4942, e o suporte, em 0.4704. O RSI está em torno de 38, com o momentum na zona neutra, e a taxa de financiamento está em aproximadamente 0.0050%. Se o preço ficar apenas oscilando entre esses dois níveis, isso indica que o mercado ainda está reajustando os preços. Esperar por uma confirmação é mais seguro do que correr atrás das oscilações.

Na minha análise, eu observaria assim: o mercado parece estar oscilando dentro de uma faixa, então é melhor esperar um rompimento da resistência ou uma queda abaixo do suporte antes de avaliar a direção. Não é recomendável entrar antes. Enquanto a faixa não for rompida, o movimento de curto prazo deve ser visto como uma disputa contínua entre resistência e suporte.

Minha opinião pessoal: nesse tipo de mercado, geralmente não tento adivinhar para que lado será o próximo movimento. Quando o preço fica oscilando entre a resistência e o suporte, entrar antes da hora pode facilmente resultar em ser expulso da posição por movimentos de vai e vem. Um rompimento da resistência acompanhado de aumento no volume indica que há participantes dispostos a continuar precificando o ativo; só uma queda abaixo do suporte sinaliza um enfraquecimento das divergências no curto prazo. Esperar a confirmação é mais seguro do que negociar repetidamente no meio da faixa.

Esta publicação é apenas uma observação do mercado, não uma recomendação de negociação. A resistência, o suporte e o texto usam o mesmo conjunto de velas de 1 hora. Antes de haver confirmação com aumento no volume, o tamanho da posição e o stop-loss são mais importantes do que a previsão da direção.