De acordo com a Jin10, a capacidade real da Virgin Atlantic neste inverno será cerca de 8% inferior ao plano original, uma vez que a companhia aérea enfrenta custos de combustível mais elevados e uma procura mais fraca. O CEO Corneel Koster afirmou numa entrevista na quarta-feira que os gastos da companhia com combustível de aviação aumentarão em centenas de milhões de libras no próximo ano.

A subida dos preços do petróleo está a levar várias companhias aéreas em todo o mundo a reduzir as suas previsões para o ano inteiro, enquanto outras estão a cortar custos em todas as áreas. Koster afirmou que a Virgin Atlantic começou a melhorar a eficiência das operações administrativas, incluindo através do uso de inteligência artificial para acelerar alguns processos empresariais.

A International Airlines Group, empresa-mãe da British Airways, abandonou alguns dos seus planos de crescimento anual. A Ryanair está a planear cortes significativos nos custos depois de o seu lucro após impostos ter caído 15% no primeiro semestre. A American Airlines Group voltou a reduzir as suas previsões para o ano inteiro em outubro, enquanto a United Airlines Holdings espera que os lucros nos últimos três meses de 2026 fiquem abaixo das expectativas do mercado.