Musk acrescentou uma explicação na segunda-feira, em uma rede social: a linha de produção da Cybertruck será fechada daqui a cerca de 8 meses. Até lá, vão fabricar o máximo possível, e os depósitos terão de ser devolvidos a muitas pessoas que já fizeram pedidos.
O que chama a atenção é que não faltam pedidos. Segundo ele, os pedidos se acumulam muito mais rápido do que a produção. As entregas desse veículo começaram no fim de 2023, e estimativas do setor apontam que cerca de 71 mil unidades foram vendidas no total. Quando foi anunciado, o número de reservas chegou a 1 milhão, e a meta de vendas anual que ele estabeleceu na época era de 250 mil unidades.
Ele foi direto ao explicar o motivo da interrupção da produção: o veículo em si não dá prejuízo; o problema é a complexidade de mantê-lo em produção. O custo de oportunidade é maior do que usar as mesmas fábricas e recursos para produzir mais Cybercabs. Essa conta diz respeito ao retorno por unidade de capacidade produtiva, não à rentabilidade do veículo.
Quem já pagou e esperou por anos acabou recebendo o reembolso.
$TSLA #特斯拉 #Carros elétricos
O que chama a atenção é que não faltam pedidos. Segundo ele, os pedidos se acumulam muito mais rápido do que a produção. As entregas desse veículo começaram no fim de 2023, e estimativas do setor apontam que cerca de 71 mil unidades foram vendidas no total. Quando foi anunciado, o número de reservas chegou a 1 milhão, e a meta de vendas anual que ele estabeleceu na época era de 250 mil unidades.
Ele foi direto ao explicar o motivo da interrupção da produção: o veículo em si não dá prejuízo; o problema é a complexidade de mantê-lo em produção. O custo de oportunidade é maior do que usar as mesmas fábricas e recursos para produzir mais Cybercabs. Essa conta diz respeito ao retorno por unidade de capacidade produtiva, não à rentabilidade do veículo.
Quem já pagou e esperou por anos acabou recebendo o reembolso.
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