A Tesla (TSLA) vai encerrar gradualmente a produção do Cybertruck na Gigafactory Texas por volta de meados de 2027, disse Elon Musk no X na sexta-feira. O espaço liberado será destinado ao Cybercab, um táxi-robô de dois lugares que já está sob análise federal.
Se a substituição beneficia os acionistas da TSLA depende de um veículo que a Tesla ainda não vendeu a pessoas físicas. As ações já haviam caído 11% na quinta-feira, antes da publicação.
Por que o Cybercab está sob escrutínio federal?
O Cybertruck já foi alvo de recall mais de uma vez e teve seu preço reajustado repetidamente, segundo notícias. O Cybercab, no entanto, enfrenta um obstáculo diferente.
A Tesla começou a cobrar pelas viagens em Austin no lançamento do Cybercab, em 3 de setembro. Horas depois, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) abriu uma auditoria, informou a Electrek.
A Tesla vai reduzir gradualmente a produção do Cybertruck na Gigafactory Texas por volta de meados do próximo ano para abrir espaço para o aumento da produção do Cybercab
— Elon Musk (@elonmusk) 6 de novembro de 2026
O carro não tem volante, pedais nem retrovisores permanentemente instalados. A Tesla certificou que ele está em conformidade com todas as normas federais de segurança aplicáveis e não solicitou uma isenção, segundo a reportagem.
Em 10 de setembro, a NHTSA intensificou as medidas com uma Ordem Especial, uma exigência legal formal de respostas sob juramento. Respostas incompletas podem resultar em multas de até US$ 139 milhões, segundo a reportagem.
O fim da produção do Cybertruck será vantajoso para a TSLA?
A apresentação da Tesla indica uma capacidade instalada no Texas superior a 125.000 veículos por ano, tanto para o Cybertruck quanto para o Cybercab. Ainda assim, capacidade instalada não equivale à produção efetiva.
Enquanto isso, as entregas dos outros modelos da Tesla no terceiro trimestre caíram 48% em relação ao ano anterior, para 8.295 unidades. Esse grupo inclui o Cybertruck, o Semi, o Model S e o Model X, informou a Electrek.
O lucro operacional caiu 56%, para US$ 718 milhões, enquanto os gastos com pesquisa e desenvolvimento aumentaram 69%, informou a Electrek. Isso ocorreu após a empresa não atingir as expectativas de lucro no segundo trimestre.
Musk disse na teleconferência de resultados que a maioria dos Cybercabs será de propriedade da Tesla e oferecida como serviço de transporte por aplicativo, informou a CNBC. No entanto, esse modelo pode retardar o retorno do investimento, já que a receita viria por viagem, e não com a venda.
As ações da TSLA caíram 11% na quinta-feira, em um movimento que a Bloomberg associou a uma onda de vendas após as eleições de meio de mandato que atingiu empresas ligadas a Musk. Os papéis acumulam queda de cerca de 24% neste ano.
A receita automotiva do terceiro trimestre caiu 3%, para US$ 20,56 bilhões, informou a CNBC. Como resultado, essa mudança vincula uma parcela maior da avaliação da Tesla à condução autônoma do que à venda de veículos. Essa perspectiva deixaria de valer se a NHTSA limitasse a operação do Cybercab ou se os volumes ficassem aquém do esperado.