A Boeing informou receita de US$ 24,2 bilhões no 3º trimestre de 2026, prejuízo líquido de US$ 116 milhões e prejuízo básico por ação de US$ 0,34. O fluxo de caixa das atividades operacionais foi de US$ 1,5 bilhão, e o fluxo de caixa livre, de US$ 464 milhões. No fim do trimestre, a carteira de pedidos da empresa atingiu o recorde de US$ 745 bilhões.
Resultados financeiros
A receita foi de US$ 24.188 bilhões, um aumento de 4% em relação aos US$ 23.270 bilhões do 3º trimestre de 2025.
O lucro operacional segundo os princípios contábeis geralmente aceitos (GAAP) foi de US$ 354 milhões, ante um prejuízo operacional de US$ 4.781 bilhões no ano anterior.
O prejuízo líquido foi de US$ 116 milhões, ante US$ 5.339 bilhões no mesmo trimestre do ano passado.
O prejuízo básico por ação, uma medida não-GAAP, foi de US$ 0,34, ante US$ 7,47 no 3º trimestre de 2025.
O fluxo de caixa das atividades operacionais foi de US$ 1.496 bilhão, e o fluxo de caixa livre foi de US$ 464 milhões.
Resultados operacionais
Durante o trimestre, a Administração Federal de Aviação dos EUA emitiu um certificado de tipo com alterações para o 737-7; o avião 737-10 recebeu a certificação em outubro. O programa de produção do 737 continuou avançando em direção a um ritmo de 47 aviões por mês, enquanto o ritmo de produção do 787 permaneceu em oito aviões por mês.
O programa 777X continuou com os voos de teste para certificação; a primeira entrega ainda é esperada em 2027. Durante o trimestre, a Boeing entregou 161 aviões comerciais e recebeu 300 pedidos líquidos.
A carteira de pedidos de aviões comerciais atingiu um recorde, ultrapassando 6.300 aeronaves.
A Marinha dos EUA escolheu a Boeing para projetar, produzir e entregar o caça de próxima geração F/A-XX. A Boeing também recebeu um contrato de sete anos para ampliar a produção de cabeças buscadoras do PAC-3.
A divisão de Serviços Globais recebeu um pedido do Exército dos EUA para a manutenção de sua frota de helicópteros AH-64 Apache.