Segundo a Jin10, o Financial Times informou que a Mercuria, uma das maiores empresas de comércio de commodities do mundo, está processando a Baltic Exchange, que tem 282 anos. O Tribunal Superior britânico começará a ouvir o caso na segunda-feira. A disputa gira em torno de se a bolsa deve continuar publicando taxas de referência para petroleiros que atravessam o Estreito de Ormuz após o início, neste ano, da guerra entre os EUA e Israel contra o Irã.

Conhecida no setor como a “Dow Jones do transporte marítimo”, a Baltic Exchange publica tarifas de frete usadas por empresas de comércio de commodities para precificar e proteger posições em derivativos que valem dezenas de bilhões de dólares. A Mercuria argumenta que o tráfego marítimo pelo estreito despencou após o início da guerra e a declaração de um bloqueio pelo Irã, e que a bolsa deveria ter suspendido seu principal índice de rotas de petroleiros, o TD3C. Inicialmente, a Mercuria afirmou ter perdido “centenas de milhões de dólares”, mas depois alterou sua petição, retirou a alegação de prejuízo financeiro e, em vez disso, pediu uma decisão declaratória para que as taxas publicadas desde o início de março fossem consideradas inválidas.

A Baltic Exchange argumenta que a inatividade de curto prazo numa rota não é invulgar, que os navios continuam a passar por ela e que conta com corretores experientes para fornecer avaliações das tarifas. Os seus advogados alertaram que uma vitória da Mercuria poderia ter «consequências caóticas em todo o mercado», podendo obrigar ao cancelamento de centenas de transações.