Com a instalação do último par de trilhos de 500 metros, a viagem de Chongqing a Kunming passará a levar apenas duas horas e meia — os dias em que era preciso fazer um desvio por Guiyang estão finalmente chegando ao fim 🚄
Ontem à tarde (24 de outubro), o último par de trilhos de 500 metros foi instalado na entrada do túnel de Junlian, na ferrovia de alta velocidade Chongqing–Kunming. A instalação dos trilhos em toda a linha foi concluída; agora, começam as etapas de inspeção estática e testes integrados.
A linha começa na estação Chongqing Oeste, passa por Chongqing, Sichuan, Guizhou e Yunnan e chega à estação Kunming Sul. Com cerca de 700 quilômetros de extensão e velocidade de projeto de 350 km/h, é um trecho importante do corredor Pequim–Kunming, parte da rede ferroviária de alta velocidade conhecida como “oito corredores norte-sul e oito corredores leste-oeste”. O trecho entre Chongqing e Yibin entrou em operação em 29 de setembro de 2024. Já o trecho restante, entre Yibin e Kunming, atravessa terrenos geologicamente complexos e é difícil de construir. Nesta etapa, foram utilizadas técnicas integradas de instalação de trilhos em rampas íngremes, frenagem e ajuste de precisão, com monitoramento inteligente ao longo de todo o percurso.
A previsão é que a linha esteja pronta para entrar em operação no primeiro semestre de 2027. Quando isso acontecer, a viagem de Chongqing a Kunming levará cerca de duas horas e meia, e a de Chengdu a Kunming, menos de três horas.
O que isso significa: notícias sobre infraestrutura podem parecer pouco empolgantes, mas mudam o cotidiano das pessoas. Antes, para ir a Kunming, era preciso fazer um desvio por Guiyang — mais tempo, passagens mais caras e uma conexão a mais. Com a ligação direta, uma escapada de fim de semana a Kunming para comer uma tigela de macarrão de arroz “que atravessa a ponte” ou tomar sol em Dali será algo que dá para decidir de última hora. Com Chengdu–Chongqing e o centro de Yunnan conectados em uma só rede, os negócios e o movimento nas pequenas cidades ao longo da linha também devem ganhar impulso.
Fonte: Agência de Notícias Xinhua; aplicativo de notícias da CCTV
Imagem: cenas da instalação dos trilhos, do aplicativo de notícias da CCTV
Qual estação você mais gostaria de visitar nessa linha depois que ela entrar em operação?
Ontem à tarde (24 de outubro), o último par de trilhos de 500 metros foi instalado na entrada do túnel de Junlian, na ferrovia de alta velocidade Chongqing–Kunming. A instalação dos trilhos em toda a linha foi concluída; agora, começam as etapas de inspeção estática e testes integrados.
A linha começa na estação Chongqing Oeste, passa por Chongqing, Sichuan, Guizhou e Yunnan e chega à estação Kunming Sul. Com cerca de 700 quilômetros de extensão e velocidade de projeto de 350 km/h, é um trecho importante do corredor Pequim–Kunming, parte da rede ferroviária de alta velocidade conhecida como “oito corredores norte-sul e oito corredores leste-oeste”. O trecho entre Chongqing e Yibin entrou em operação em 29 de setembro de 2024. Já o trecho restante, entre Yibin e Kunming, atravessa terrenos geologicamente complexos e é difícil de construir. Nesta etapa, foram utilizadas técnicas integradas de instalação de trilhos em rampas íngremes, frenagem e ajuste de precisão, com monitoramento inteligente ao longo de todo o percurso.
A previsão é que a linha esteja pronta para entrar em operação no primeiro semestre de 2027. Quando isso acontecer, a viagem de Chongqing a Kunming levará cerca de duas horas e meia, e a de Chengdu a Kunming, menos de três horas.
O que isso significa: notícias sobre infraestrutura podem parecer pouco empolgantes, mas mudam o cotidiano das pessoas. Antes, para ir a Kunming, era preciso fazer um desvio por Guiyang — mais tempo, passagens mais caras e uma conexão a mais. Com a ligação direta, uma escapada de fim de semana a Kunming para comer uma tigela de macarrão de arroz “que atravessa a ponte” ou tomar sol em Dali será algo que dá para decidir de última hora. Com Chengdu–Chongqing e o centro de Yunnan conectados em uma só rede, os negócios e o movimento nas pequenas cidades ao longo da linha também devem ganhar impulso.
Fonte: Agência de Notícias Xinhua; aplicativo de notícias da CCTV
Imagem: cenas da instalação dos trilhos, do aplicativo de notícias da CCTV
Qual estação você mais gostaria de visitar nessa linha depois que ela entrar em operação?