《O último engarrafamento da humanidade》
Levamos quarenta anos para transformar o celular de um tijolo em um computador.
Mas levamos um século inteiro para transformar o automóvel de uma carruagem em… uma carruagem mais rápida.
Até hoje.
Um carro voador não é um avião costurado a um automóvel.
Isso seria feio demais e estúpido demais.
O verdadeiro carro voador é algo que, até você apertar o botão, não sabe se é carro ou avião.
Oito ventiladores elétricos canalizados, escondidos na carroceria.
No chão, é um supercarro que vai de zero a cem em três segundos.
Decolando na vertical, é uma aeronave que voa a 120 km/h em baixa altitude.
Sem o ruído das hélices. Sem a vibração do helicóptero.
Só o silêncio da propulsão elétrica e, no instante em que você deixa o chão, a compreensão repentina de que —
Liberdade nunca foi encontrar uma estrada sem trânsito.
Liberdade é não precisar de estrada nenhuma.
Há quem diga que não é seguro.
Há quem diga que é caro demais.
Há quem diga que a lei não permite.
Toda revolução começa com essas três perguntas.
Mas a história nos ensina:
Os cocheiros também diziam que os automóveis não eram seguros.
A Kodak também dizia que as câmeras digitais não estavam prontas.
A Nokia também dizia que as telas sensíveis ao toque não eram duráveis.
Agora, no seu retrovisor, o trânsito no chão parece um rio congelado.
E você já está voando, abaixo das nuvens.
Levamos quarenta anos para transformar o celular de um tijolo em um computador.
Mas levamos um século inteiro para transformar o automóvel de uma carruagem em… uma carruagem mais rápida.
Até hoje.
Um carro voador não é um avião costurado a um automóvel.
Isso seria feio demais e estúpido demais.
O verdadeiro carro voador é algo que, até você apertar o botão, não sabe se é carro ou avião.
Oito ventiladores elétricos canalizados, escondidos na carroceria.
No chão, é um supercarro que vai de zero a cem em três segundos.
Decolando na vertical, é uma aeronave que voa a 120 km/h em baixa altitude.
Sem o ruído das hélices. Sem a vibração do helicóptero.
Só o silêncio da propulsão elétrica e, no instante em que você deixa o chão, a compreensão repentina de que —
Liberdade nunca foi encontrar uma estrada sem trânsito.
Liberdade é não precisar de estrada nenhuma.
Há quem diga que não é seguro.
Há quem diga que é caro demais.
Há quem diga que a lei não permite.
Toda revolução começa com essas três perguntas.
Mas a história nos ensina:
Os cocheiros também diziam que os automóveis não eram seguros.
A Kodak também dizia que as câmeras digitais não estavam prontas.
A Nokia também dizia que as telas sensíveis ao toque não eram duráveis.
Agora, no seu retrovisor, o trânsito no chão parece um rio congelado.
E você já está voando, abaixo das nuvens.