O Roadster que voa não salva os resultados desta noite
Em 15 de outubro, Musk apresentou o Roadster de segunda geração
Voa sobre 5 carros, vai de 0 a 100 km/h em 0,59 s; produção em série prevista para 2028
Ele não traz resultados concretos
Apresentado em 2017, com entregas originalmente previstas para 2020, agora adiadas para 2028
Estimativa de 2.000 unidades vendidas por ano; a Tesla vende 1,8 milhão de carros por ano
O próprio Musk disse que não impulsiona a receita
É uma carta narrativa, não uma carta de resultados
Após o balanço desta noite: perspectiva de baixa no curto prazo
Entregas de 486.532 veículos, 5,3% acima do esperado, queda de 2,1% em relação ao ano anterior
Receita estável em relação ao ano passado
EPS de 0,43–0,45, ante 0,50 no ano passado; estimativas reduzidas em 18% nos últimos 90 dias
Margem bruta automotiva de 16,3% no 2º trimestre; expectativa de voltar a 17%
Fluxo de caixa livre de -1,1 bilhão; despesas de capital de 25 bilhões no ano
Vendas sustentadas por cortes de preço; fluxo de caixa sangrando
A ação já subiu antes
Em 17 de outubro, estava a 350; agora, a 380, alta de 8%
Preço-alvo do Morgan Stanley: 400; média de 397,83, restando apenas 5% de potencial
As notícias positivas já estão precificadas
O risco vem depois do balanço
A NHTSA exige uma resposta até 30 de outubro sobre a certificação do Cybercab
No médio prazo, estou otimista
Robotáxis são o principal motor: a frota em Austin cresceu 8 vezes em 30 dias, chegando a 300 veículos; as milhas rodadas sem supervisão passaram de 1 milhão
Mas isso não significa que a empresa vá entregar resultados neste trimestre
Estratégia
Não compre antes do balanço; a 380, a relação risco-retorno é baixa
Se cair abaixo de 350, compre em parcelas
Acima de 400, olho para 420
Não aposte na alta por causa do Roadster; é a forma mais fácil de ficar preso na posição
O carro pode voar, mas os lucros não decolam 👀
$TSLA
#股票财报季 #特斯拉 #TSLA
Em 15 de outubro, Musk apresentou o Roadster de segunda geração
Voa sobre 5 carros, vai de 0 a 100 km/h em 0,59 s; produção em série prevista para 2028
Ele não traz resultados concretos
Apresentado em 2017, com entregas originalmente previstas para 2020, agora adiadas para 2028
Estimativa de 2.000 unidades vendidas por ano; a Tesla vende 1,8 milhão de carros por ano
O próprio Musk disse que não impulsiona a receita
É uma carta narrativa, não uma carta de resultados
Após o balanço desta noite: perspectiva de baixa no curto prazo
Entregas de 486.532 veículos, 5,3% acima do esperado, queda de 2,1% em relação ao ano anterior
Receita estável em relação ao ano passado
EPS de 0,43–0,45, ante 0,50 no ano passado; estimativas reduzidas em 18% nos últimos 90 dias
Margem bruta automotiva de 16,3% no 2º trimestre; expectativa de voltar a 17%
Fluxo de caixa livre de -1,1 bilhão; despesas de capital de 25 bilhões no ano
Vendas sustentadas por cortes de preço; fluxo de caixa sangrando
A ação já subiu antes
Em 17 de outubro, estava a 350; agora, a 380, alta de 8%
Preço-alvo do Morgan Stanley: 400; média de 397,83, restando apenas 5% de potencial
As notícias positivas já estão precificadas
O risco vem depois do balanço
A NHTSA exige uma resposta até 30 de outubro sobre a certificação do Cybercab
No médio prazo, estou otimista
Robotáxis são o principal motor: a frota em Austin cresceu 8 vezes em 30 dias, chegando a 300 veículos; as milhas rodadas sem supervisão passaram de 1 milhão
Mas isso não significa que a empresa vá entregar resultados neste trimestre
Estratégia
Não compre antes do balanço; a 380, a relação risco-retorno é baixa
Se cair abaixo de 350, compre em parcelas
Acima de 400, olho para 420
Não aposte na alta por causa do Roadster; é a forma mais fácil de ficar preso na posição
O carro pode voar, mas os lucros não decolam 👀
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#股票财报季 #特斯拉 #TSLA