Como de costume...
Exibições mediáticas sem sentido prático e uma venda nos olhos do público em geral...
Não é de estranhar que Elon Musk invente «coisas inúteis»: o carro voador da Tesla, que custou milhões, não é o primeiro «projeto sem lógica prática» de Musk. Em 2019, durante a Conferência Mundial de Inteligência Artificial em Xangai, «Jack Ma», fundador da gigante chinesa do comércio eletrónico Alibaba, disse-lhe cara a cara: «Não me interessa Marte; interessa-me mais a Terra». Quando Musk falava entusiasmado sobre levar seres humanos para Marte, «Jack Ma» respondeu-lhe: «Que utilidade teria enviar 100 milhões de pessoas para Marte, quando ajudar 7 mil milhões de pessoas na Terra é muito mais importante?».
Agora, anos depois, nem sequer foi cumprido o plano de Musk de enviar seres humanos para Marte dentro do prazo previsto. Em vez disso, surgiu um carro voador que «salta durante dois segundos e depois cai», sem qualquer utilidade prática lógica que valha a pena mencionar. Que benefício traz à humanidade um carro que salta uma única vez na estrada, fica sem combustível, dá voltas no ar e depois cai?
Este padrão repete-se com Musk: primeiro as promessas, depois o alarido e, quanto à utilidade prática, sempre zero.
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Exibições mediáticas sem sentido prático e uma venda nos olhos do público em geral...
Não é de estranhar que Elon Musk invente «coisas inúteis»: o carro voador da Tesla, que custou milhões, não é o primeiro «projeto sem lógica prática» de Musk. Em 2019, durante a Conferência Mundial de Inteligência Artificial em Xangai, «Jack Ma», fundador da gigante chinesa do comércio eletrónico Alibaba, disse-lhe cara a cara: «Não me interessa Marte; interessa-me mais a Terra». Quando Musk falava entusiasmado sobre levar seres humanos para Marte, «Jack Ma» respondeu-lhe: «Que utilidade teria enviar 100 milhões de pessoas para Marte, quando ajudar 7 mil milhões de pessoas na Terra é muito mais importante?».
Agora, anos depois, nem sequer foi cumprido o plano de Musk de enviar seres humanos para Marte dentro do prazo previsto. Em vez disso, surgiu um carro voador que «salta durante dois segundos e depois cai», sem qualquer utilidade prática lógica que valha a pena mencionar. Que benefício traz à humanidade um carro que salta uma única vez na estrada, fica sem combustível, dá voltas no ar e depois cai?
Este padrão repete-se com Musk: primeiro as promessas, depois o alarido e, quanto à utilidade prática, sempre zero.
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