Musk diz que, assim que a China aprende a fabricar algo, sua capacidade de expandir a produção costuma superar a do resto do mundo somado. As baterias de lítio e a energia solar fotovoltaica são exemplos disso; a memória também pode seguir esse caminho.
Mas há um contraexemplo: quando a China entra no mercado e derruba os preços, muitas vezes nem as próprias empresas conseguem lucrar. O setor inteiro passa de um oceano azul para um oceano vermelho.
Foi o que aconteceu com a energia solar fotovoltaica. LONGi, Tongwei, Jinko, Trina e JA Solar — as cinco líderes do setor — cortaram mais de 30% dos seus quadros em 2024, e três delas registraram grandes prejuízos. Os preços dos módulos caíram abaixo do custo de produção. A capacidade de produção número um do mundo acabou se traduzindo em prejuízos generalizados.
Com os carros elétricos, é a mesma coisa. A BYD baixou o preço do Qin para 70 mil yuans. Desde então, o setor automotivo entrou numa guerra feroz de preços. Além da BYD, que ainda consegue uma pequena margem de lucro, praticamente ninguém mais ganha dinheiro. O governo precisou intervir para mediar a guerra de preços.
Quando a escala aumenta, as margens diminuem. O mercado é conquistado, mas ninguém sai ganhando.
Não sei se a ChangXin conseguirá seguir um rumo diferente desta vez.
$BTC $ETH #PraçaBinance
Mas há um contraexemplo: quando a China entra no mercado e derruba os preços, muitas vezes nem as próprias empresas conseguem lucrar. O setor inteiro passa de um oceano azul para um oceano vermelho.
Foi o que aconteceu com a energia solar fotovoltaica. LONGi, Tongwei, Jinko, Trina e JA Solar — as cinco líderes do setor — cortaram mais de 30% dos seus quadros em 2024, e três delas registraram grandes prejuízos. Os preços dos módulos caíram abaixo do custo de produção. A capacidade de produção número um do mundo acabou se traduzindo em prejuízos generalizados.
Com os carros elétricos, é a mesma coisa. A BYD baixou o preço do Qin para 70 mil yuans. Desde então, o setor automotivo entrou numa guerra feroz de preços. Além da BYD, que ainda consegue uma pequena margem de lucro, praticamente ninguém mais ganha dinheiro. O governo precisou intervir para mediar a guerra de preços.
Quando a escala aumenta, as margens diminuem. O mercado é conquistado, mas ninguém sai ganhando.
Não sei se a ChangXin conseguirá seguir um rumo diferente desta vez.
$BTC $ETH #PraçaBinance