Três sinais.
$AERO RSI semanal disparou para 92.4, sobrecomprado. Preço atual: 0.987. Subiu 16% em 24 h.
$MUBARAK RSI semanal disparou para 91.5, sobrecomprado. Preço atual: 0.0786. Subiu 3.5% em 24 h.
$RVN RSI diário caiu para 19.8, sobrevendido. Preço atual: 0.002. Caiu 9.8% em 24 h.

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$AERO RSI semanal: 92.4. Extremamente sobrecomprado. Preço atual: 0.987. Subiu 16% em 24 h.

Suporte: 0.96 0.92. Resistência: 0.99 1.00.

Taxa de financiamento: +0.005%. Os compradores continuam a empurrar o preço para cima. Rácio long/short: 1.61.

Preço atual: 0.987. Tendência de baixa. Zona de entrada: 0.985-0.99, stop-loss: 1.01, alvo: 0.92, relação risco/retorno de cerca de 3:1. O RSI semanal em 92.4 reflete uma subida que durou a semana toda. Entrar agora, perseguindo o preço, é como tentar apanhar uma faca em queda.

$MUBARAK RSI semanal: 91.5. Extremamente sobrecomprado. Preço atual: 0.0786. Subiu 3.5% em 24 h.

Suporte: 0.076 0.074. Resistência: 0.079 0.08.

Taxa de financiamento: +0.005%. Os compradores estão a puxar o preço para cima. Rácio long/short: 0.82.

Preço atual: 0.0786. Tendência de baixa. Zona de entrada: 0.078-0.0788, stop-loss: 0.0805, alvo: 0.074, relação risco/retorno de cerca de 2:1. RSI semanal em 91.5. Nas contas de curto prazo, ainda há mais posições vendidas do que compradas. O mercado está sobreaquecido; não compensa entrar comprado agora.

$RVN RSI diário: 19.8. Extremamente sobrevendido. Preço atual: 0.002. Caiu 9.8% em 24 h.

Suporte: 0.00196 0.0019. Resistência: 0.00203 0.00214.

Taxa de financiamento: -0.052%. Os vendedores estão a pagar. Rácio long/short: 1.43.

Preço atual: 0.002. Tendência de alta. Zona de entrada: 0.00197-0.002, stop-loss: 0.00193, alvo: 0.00215, relação risco/retorno de cerca de 2:1. RSI diário em 19.8. O preço caiu quase 10% num único dia, e a pressão vendedora já foi amplamente absorvida.

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Dois sinais de sobrecompra com viés de baixa e um de sobrevenda com viés de alta. Os sinais semanais são lentos: não persigas o preço; espera por uma retração e depois negoceia na direção oposta, para obter uma melhor relação risco/retorno. O controlo do tamanho da posição é mais importante do que a direção.

Estou a acompanhar.

Se precisares de uma estratégia personalizada, podes contactar a Nini.

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