Confirmado, é real — assinado no palco em 5 de outubro, às 21h08 CT, em Grand Island, Nebraska.$RLC $BR $NMR
*Detalhes da Ordem Executiva — ficha informativa da Casa Branca:*
*O que: Suspende temporariamente a regra que limita o uso a terrenos fora de estrada — qualquer pessoa pode comprar e usar diesel tingido de vermelho nas rodovias, por qualquer motivo — o combustível é o mesmo; o corante apenas indica a situação tributária*
- *Imposto: 24,3 centavos federal (o IRS diz 24,4 centavos) + média estadual de 35,5 centavos = ∼60 centavos no total — a ordem determina que o IRS anuncie, em até 5 dias, a suspensão das penalidades por combustível tingido previstas na seção 6715, de 5 de outubro a 31 de dezembro de 2026, além da suspensão de penalidades por depósitos semimensais não efetuados*
- *Adiamento, ainda não perdão: o Secretário do Tesouro (em consulta com o Secretário da Guerra) deve determinar, conforme 26 USC 7508A, se houve um evento qualificável — se sim, o pagamento previsto em 4041(a)(1)(A) + 4041(b)(1)(B) será adiado até 31 de dezembro, sem juros nem penalidades — depois, deverá explorar formas de eliminar totalmente a obrigação, o que exige novas medidas/Congresso*
- *Por quê: média nacional do diesel de US$ 6,32-6,38/galão em 5 de outubro — primeira vez na história acima de US$ 6 desde 11 de setembro — estava abaixo de US$ 4 em fevereiro — guerra com o Irã + desaceleração no Estreito de Hormuz desde fevereiro, ataques ucranianos a refinarias russas, limites às exportações da China — oferta global de diesel e capacidade de refino apertadas*
- *Estimativa de economia: US$ 60 em um abastecimento de 250 galões apenas com a parte federal — acima de US$ 100 se os estados acompanharem — Louisiana + Nebraska já flexibilizaram suas próprias regras; Casa Branca pede que outros estados façam o mesmo*
- *Você está certo quanto à ressalva: analistas — Patrick De Haan, da GasBuddy: «parece algo grande, mas a maioria dos motoristas não vai se beneficiar» — o preço no atacado é o mesmo, as refinarias recebem o preço de mercado — o alívio vem da suspensão dos impostos destinados ao Fundo Fiduciário Rodoviário, não de uma nova oferta — média da gasolina segundo a AAA: US$ 4,36, contra US$ 2,81-2,87 em janeiro — os EUA estão gastando US$ 700M a mais por dia com combustível, segundo a Rapidan*
- *Perspectiva de mercado: ações de refinarias VLO +0,67% durante a noite, MPC +0,35% etc. — uma leve queda no preço na bomba reduz marginalmente a inflação e ajuda a justificar que o Fed mantenha os juros, mas o Fundo Fiduciário Rodoviário perde receita — a discussão sobre proibição de exportações pode voltar se a oferta continuar apertada; G7 liberará 100M de barris de petróleo/diesel ao longo de 4 meses, segundo a Casa Branca*
Não é isenção fiscal permanente — os pagamentos são adiados até o fim de 2026; o perdão ainda está sendo avaliado.
*Detalhes da Ordem Executiva — ficha informativa da Casa Branca:*
*O que: Suspende temporariamente a regra que limita o uso a terrenos fora de estrada — qualquer pessoa pode comprar e usar diesel tingido de vermelho nas rodovias, por qualquer motivo — o combustível é o mesmo; o corante apenas indica a situação tributária*
- *Imposto: 24,3 centavos federal (o IRS diz 24,4 centavos) + média estadual de 35,5 centavos = ∼60 centavos no total — a ordem determina que o IRS anuncie, em até 5 dias, a suspensão das penalidades por combustível tingido previstas na seção 6715, de 5 de outubro a 31 de dezembro de 2026, além da suspensão de penalidades por depósitos semimensais não efetuados*
- *Adiamento, ainda não perdão: o Secretário do Tesouro (em consulta com o Secretário da Guerra) deve determinar, conforme 26 USC 7508A, se houve um evento qualificável — se sim, o pagamento previsto em 4041(a)(1)(A) + 4041(b)(1)(B) será adiado até 31 de dezembro, sem juros nem penalidades — depois, deverá explorar formas de eliminar totalmente a obrigação, o que exige novas medidas/Congresso*
- *Por quê: média nacional do diesel de US$ 6,32-6,38/galão em 5 de outubro — primeira vez na história acima de US$ 6 desde 11 de setembro — estava abaixo de US$ 4 em fevereiro — guerra com o Irã + desaceleração no Estreito de Hormuz desde fevereiro, ataques ucranianos a refinarias russas, limites às exportações da China — oferta global de diesel e capacidade de refino apertadas*
- *Estimativa de economia: US$ 60 em um abastecimento de 250 galões apenas com a parte federal — acima de US$ 100 se os estados acompanharem — Louisiana + Nebraska já flexibilizaram suas próprias regras; Casa Branca pede que outros estados façam o mesmo*
- *Você está certo quanto à ressalva: analistas — Patrick De Haan, da GasBuddy: «parece algo grande, mas a maioria dos motoristas não vai se beneficiar» — o preço no atacado é o mesmo, as refinarias recebem o preço de mercado — o alívio vem da suspensão dos impostos destinados ao Fundo Fiduciário Rodoviário, não de uma nova oferta — média da gasolina segundo a AAA: US$ 4,36, contra US$ 2,81-2,87 em janeiro — os EUA estão gastando US$ 700M a mais por dia com combustível, segundo a Rapidan*
- *Perspectiva de mercado: ações de refinarias VLO +0,67% durante a noite, MPC +0,35% etc. — uma leve queda no preço na bomba reduz marginalmente a inflação e ajuda a justificar que o Fed mantenha os juros, mas o Fundo Fiduciário Rodoviário perde receita — a discussão sobre proibição de exportações pode voltar se a oferta continuar apertada; G7 liberará 100M de barris de petróleo/diesel ao longo de 4 meses, segundo a Casa Branca*
Não é isenção fiscal permanente — os pagamentos são adiados até o fim de 2026; o perdão ainda está sendo avaliado.
