O petróleo que escoa pelo Estreito de Ormuz está voltando com força.
As exportações de petróleo bruto do Golfo Pérsico acabaram de atingir 14 milhões de barris por dia na semana passada — a primeira vez desde que a guerra entre o Irã começou em 28 de fevereiro. Isso representa um salto de 210% em relação à mínima de março, de ~4,5 milhões de barris por dia.
A média de 4 semanas agora está em 14 milhões de barris por dia, o nível mais alto em 6 meses. As exportações se recuperaram para cerca de 80% dos níveis anteriores à guerra.
As forças militares dos EUA têm garantido o estreito e montaram um corredor de navegação bidirecional ao longo da costa de Omã, permitindo que comboios de petróleo voltem a circular.
Mas há um porém: os combustíveis refinados (gasolina, diesel, combustível de aviação) ainda estão em apenas 50% dos níveis anteriores à guerra. Eles são mais caros para transportar do que o petróleo bruto, e algumas refinarias do Golfo danificadas no início da guerra não foram reiniciadas completamente.
O petróleo bruto está fluindo. Os mercados de combustíveis ainda estão apertados. Essa diferença importa para os preços na bomba e para os custos industriais a jusante.
As exportações de petróleo bruto do Golfo Pérsico acabaram de atingir 14 milhões de barris por dia na semana passada — a primeira vez desde que a guerra entre o Irã começou em 28 de fevereiro. Isso representa um salto de 210% em relação à mínima de março, de ~4,5 milhões de barris por dia.
A média de 4 semanas agora está em 14 milhões de barris por dia, o nível mais alto em 6 meses. As exportações se recuperaram para cerca de 80% dos níveis anteriores à guerra.
As forças militares dos EUA têm garantido o estreito e montaram um corredor de navegação bidirecional ao longo da costa de Omã, permitindo que comboios de petróleo voltem a circular.
Mas há um porém: os combustíveis refinados (gasolina, diesel, combustível de aviação) ainda estão em apenas 50% dos níveis anteriores à guerra. Eles são mais caros para transportar do que o petróleo bruto, e algumas refinarias do Golfo danificadas no início da guerra não foram reiniciadas completamente.
O petróleo bruto está fluindo. Os mercados de combustíveis ainda estão apertados. Essa diferença importa para os preços na bomba e para os custos industriais a jusante.
