De acordo com a CNBC, Califórnia, Nova York e outras duas dezenas de estados, cidades e condados processaram na sexta-feira o Departamento de Transporte dos EUA por sua decisão de finalizar padrões de eficiência de combustível veicular significativamente mais baixos. Além disso, uma coalizão separada de grupos ambientais e de consumidores também entrou com uma ação. O Departamento de Transporte estabeleceu uma média de frota de 34,9 milhas por galão até 2031, abaixo das 50,4 milhas por galão previstas sob o ex-presidente Joe Biden, e afirmou que a regra reduziria o custo médio de conformidade dos fabricantes em US$ 1.289 por veículo, ao mesmo tempo em que aumentaria os custos de combustível em mais de US$ 1.600 ao longo da vida dos veículos. O departamento também estimou que a regra aumentaria o consumo de gasolina nos EUA até 2050 em 4,6%, ou cerca de 121 bilhões de galões, em comparação com as regras de Biden. Os estados — que incluem Arizona, Colorado, Connecticut, Massachusetts, Michigan, Nova Jersey e Washington —, juntamente com o Distrito de Columbia, a Cidade de Nova York, Chicago e Denver, protocolaram os casos no Tribunal de Apelações dos EUA para o Primeiro Circuito. O secretário de Transporte, Sean Duffy, defendeu a regra, dizendo que ela permitirá que as montadoras produzam veículos que atendam às necessidades das famílias a um preço mais baixo.