$TSLA acabou de fechar uma linha de crédito de US$ 30B e a estrutura é, na verdade, bem inteligente.
Resumo: US$ 2B de revolving de 1 ano (sem uso até agora), US$ 20B de empréstimo a prazo com saque diferido em 3 anos e US$ 8B com vencimento em mais de 5 anos.
A parte com saque diferido é a grande “flex”. A Tesla não precisa sacar o dinheiro — ele fica lá como opção. A parcela não sacada vai diminuindo ao longo de 12 a 18 meses, então eles têm tempo para decidir.
E o preço? A Tesla tem rating BBB, mas, segundo relatos, conseguiu termos mais próximos de AAA. Nesse ambiente de taxas, isso é uma vitória enorme.
Eles já estão com cerca de US$ 43,5B em liquidez. Some essa linha e eles passam a ter acesso a cerca de US$ 73,5B, se quiserem.
Isso não é só financiamento do Robotaxi. É capital flexível e de taxa variável para o que vier a seguir — expansão, capex ou até uma possível operação de M&A.
A Tesla acabou de se dar um grande poder de fogo financeiro sem se comprometer com uma dívida cara. É assim que se age quando você tem alavancagem com os bancos.
Resumo: US$ 2B de revolving de 1 ano (sem uso até agora), US$ 20B de empréstimo a prazo com saque diferido em 3 anos e US$ 8B com vencimento em mais de 5 anos.
A parte com saque diferido é a grande “flex”. A Tesla não precisa sacar o dinheiro — ele fica lá como opção. A parcela não sacada vai diminuindo ao longo de 12 a 18 meses, então eles têm tempo para decidir.
E o preço? A Tesla tem rating BBB, mas, segundo relatos, conseguiu termos mais próximos de AAA. Nesse ambiente de taxas, isso é uma vitória enorme.
Eles já estão com cerca de US$ 43,5B em liquidez. Some essa linha e eles passam a ter acesso a cerca de US$ 73,5B, se quiserem.
Isso não é só financiamento do Robotaxi. É capital flexível e de taxa variável para o que vier a seguir — expansão, capex ou até uma possível operação de M&A.
A Tesla acabou de se dar um grande poder de fogo financeiro sem se comprometer com uma dívida cara. É assim que se age quando você tem alavancagem com os bancos.