De acordo com Jin10, o Goldman Sachs afirmou que a América Latina seria a região mais afetada caso os Estados Unidos proibissem as exportações de diesel. O relatório disse que o diesel importado dos Estados Unidos responde por mais de 50% do consumo total de diesel no Equador, Chile, México e Peru. O Goldman Sachs acrescentou que, se o fornecimento de diesel dos EUA fosse interrompido de repente, o PIB da América Latina poderia cair cerca de 1%, embora amortecedores de estoques e exportações mais altas de outras partes do mundo reduzissem o impacto. O Goldman Sachs disse que o principal efeito sobre a economia global viria de preços mais altos do diesel, porque o mercado de diesel é global e a oferta poderia se ajustar rapidamente. Ele estimou que cada semana de uma proibição de exportação de diesel dos EUA reduziria os preços do diesel de varejo nos EUA em US$ 0,25 por galão, e, após um mês, a inflação geral nos EUA seria levemente pressionada para baixo em cerca de 2 a 3 pontos-base.