O mercado de carros usados acabou de atingir um novo ponto de ruptura.
Um veículo de 3 anos agora custa, em média, US$ 32.461 — um novo recorde de todos os tempos, superando o pico de 2022 de US$ 31.628.
Desde 2020, os preços subiram US$ 9.701 (+43%). Isso não é inflação. É uma mudança estrutural no que os americanos de classe média conseguem pagar.
O dano real está na base. Um orçamento de US$ 10 mil a US$ 15 mil costumava garantir um carro de 5 anos com 58.000 milhas em 2019. Hoje? Você está olhando para um veículo de 9 anos com 98.000 milhas.
Os carros usados deveriam ser a opção acessível. Agora, até isso está escapando do alcance de milhões de famílias.
Isso não é apenas sobre carros. É sobre mobilidade, acesso a empregos e participação econômica básica. Quando o ponto de entrada continua subindo, menos pessoas conseguem entrar no jogo.
Um veículo de 3 anos agora custa, em média, US$ 32.461 — um novo recorde de todos os tempos, superando o pico de 2022 de US$ 31.628.
Desde 2020, os preços subiram US$ 9.701 (+43%). Isso não é inflação. É uma mudança estrutural no que os americanos de classe média conseguem pagar.
O dano real está na base. Um orçamento de US$ 10 mil a US$ 15 mil costumava garantir um carro de 5 anos com 58.000 milhas em 2019. Hoje? Você está olhando para um veículo de 9 anos com 98.000 milhas.
Os carros usados deveriam ser a opção acessível. Agora, até isso está escapando do alcance de milhões de famílias.
Isso não é apenas sobre carros. É sobre mobilidade, acesso a empregos e participação econômica básica. Quando o ponto de entrada continua subindo, menos pessoas conseguem entrar no jogo.
