🚨 O fluxo de petróleo pelo Estreito de Ormuz volta a subir!
Mas o petróleo Brent beira US$ 107 — a crise energética realmente está aliviando? 🔥
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O transporte de petróleo através do Estreito de Ormuz está sendo gradualmente retomado, mas os preços do petróleo não arrefeceram visivelmente. Segundo a Reuters, em 28 de setembro, citando dados da Kpler, as exportações de petróleo bruto dos principais países produtores do Oriente Médio em setembro aumentaram para cerca de 16,328 milhões de barris/dia, o maior nível desde o início da escalada do conflito em fevereiro; e, pela rota através do Estreito de Ormuz, a expectativa é de cerca de 9,719 milhões de barris/dia. No entanto, o total de exportações da região ainda está cerca de 3,2 milhões de barris/dia abaixo dos 19,513 milhões de barris/dia registrados antes do conflito em fevereiro, ou seja, a recuperação ainda não chegou ao patamar normal.
🔥 A Arábia Saudita é um dos principais motores por trás dessa retomada de oferta.
Os dados mostram que a exportação de petróleo bruto da Arábia Saudita em setembro deve chegar a cerca de 5,4 milhões de barris/dia, muito acima dos 2,446 milhões de barris/dia em agosto. Na semana passada, 19 navios petroleiros supergrandes passaram pelo Estreito de Ormuz, com capacidade de aproximadamente 2 milhões de barris por navio.
Enquanto isso, após a retomada dos gasodutos sauditas para transporte de petróleo, o porto de Yanbu, na costa do Mar Vermelho, também voltou a carregar petróleo bruto. A Reuters informou em 29 de setembro que a carga em Yanbu atualmente está em torno de 2 milhões de barris/dia, enquanto o volume de bombeio pelo gasoduto é de cerca de 2,65 milhões de barris/dia; ainda há espaço para novas recuperações.
Portanto, em termos de “fluxo físico real”, o mercado realmente mostra alguns sinais de alívio. 👀
Mas o problema é que — o preço do petróleo não caiu de forma clara.
Na terça-feira, o Brent chegou a se aproximar de US$ 107, e o WTI também chegou perto de US$ 94; o preço subiu pelo segundo pregão consecutivo. A Reuters destacou que, embora as exportações de petróleo do Oriente Médio estejam se recuperando, parte do transporte ainda depende de transbordo de navio para navio e outras alternativas, que têm custos maiores e eficiência menor do que o transporte normal. Por isso, o mercado ainda mantém um prêmio de risco elevado para a oferta.
Esse é o principal dilema do mercado de energia atualmente:
📈 O petróleo está voltando a escoar para o mercado internacional;
⚠️ mas a capacidade de transporte pelo Estreito de Ormuz ainda não foi totalmente restabelecida;
🔥 e, se a situação voltar a se agravar, o risco de interrupção na oferta ainda pode elevar rapidamente o preço do petróleo.
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#原油 #霍尔木兹海峡 #BTC
Mas o petróleo Brent beira US$ 107 — a crise energética realmente está aliviando? 🔥
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O transporte de petróleo através do Estreito de Ormuz está sendo gradualmente retomado, mas os preços do petróleo não arrefeceram visivelmente. Segundo a Reuters, em 28 de setembro, citando dados da Kpler, as exportações de petróleo bruto dos principais países produtores do Oriente Médio em setembro aumentaram para cerca de 16,328 milhões de barris/dia, o maior nível desde o início da escalada do conflito em fevereiro; e, pela rota através do Estreito de Ormuz, a expectativa é de cerca de 9,719 milhões de barris/dia. No entanto, o total de exportações da região ainda está cerca de 3,2 milhões de barris/dia abaixo dos 19,513 milhões de barris/dia registrados antes do conflito em fevereiro, ou seja, a recuperação ainda não chegou ao patamar normal.
🔥 A Arábia Saudita é um dos principais motores por trás dessa retomada de oferta.
Os dados mostram que a exportação de petróleo bruto da Arábia Saudita em setembro deve chegar a cerca de 5,4 milhões de barris/dia, muito acima dos 2,446 milhões de barris/dia em agosto. Na semana passada, 19 navios petroleiros supergrandes passaram pelo Estreito de Ormuz, com capacidade de aproximadamente 2 milhões de barris por navio.
Enquanto isso, após a retomada dos gasodutos sauditas para transporte de petróleo, o porto de Yanbu, na costa do Mar Vermelho, também voltou a carregar petróleo bruto. A Reuters informou em 29 de setembro que a carga em Yanbu atualmente está em torno de 2 milhões de barris/dia, enquanto o volume de bombeio pelo gasoduto é de cerca de 2,65 milhões de barris/dia; ainda há espaço para novas recuperações.
Portanto, em termos de “fluxo físico real”, o mercado realmente mostra alguns sinais de alívio. 👀
Mas o problema é que — o preço do petróleo não caiu de forma clara.
Na terça-feira, o Brent chegou a se aproximar de US$ 107, e o WTI também chegou perto de US$ 94; o preço subiu pelo segundo pregão consecutivo. A Reuters destacou que, embora as exportações de petróleo do Oriente Médio estejam se recuperando, parte do transporte ainda depende de transbordo de navio para navio e outras alternativas, que têm custos maiores e eficiência menor do que o transporte normal. Por isso, o mercado ainda mantém um prêmio de risco elevado para a oferta.
Esse é o principal dilema do mercado de energia atualmente:
📈 O petróleo está voltando a escoar para o mercado internacional;
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