Os investimentos dos EUA em IA já ultrapassaram a construção ferroviária daquele tempo.
Segundo estimativas do Brookings, de 2025 a 2032 a infraestrutura de IA dos EUA somará cerca de US$ 10,3 trilhões, o que corresponde, em média, a 3,6% do PIB por ano.
O pico da construção ferroviária no fim do século XIX foi de apenas 2,2%. As redes de rodovias interestaduais e as redes de telecomunicações dos anos 90 também ficaram em cerca de 1%.
O difícil é recuperar o capital.
Até 2032, a receita anual de IA precisa chegar a aproximadamente US$ 3,7 trilhões; enquanto hoje a OpenAI somada à Anthropic totaliza cerca de US$ 100 bilhões, ou seja, seria preciso crescer 80% ao ano.
Os pesquisadores também levantaram um alerta: cada vez mais dinheiro está indo para empresas de propósito específico “off-balance sheet”, com baixa transparência, algo parecido com a véspera do mercado de subprime.
Na minha visão, a bolha dos trens estourou, mas os trens ficaram. O roteiro da IA provavelmente também será primeiro a superoferta, depois a disseminação. Por isso, é preciso pensar com clareza se você está comprando pás para vender pás ou se vai usar as pás.
O que você acha: isso é a nova ferrovia ou é uma bolha que vai ser liquidada em até dois anos? #AI
Segundo estimativas do Brookings, de 2025 a 2032 a infraestrutura de IA dos EUA somará cerca de US$ 10,3 trilhões, o que corresponde, em média, a 3,6% do PIB por ano.
O pico da construção ferroviária no fim do século XIX foi de apenas 2,2%. As redes de rodovias interestaduais e as redes de telecomunicações dos anos 90 também ficaram em cerca de 1%.
O difícil é recuperar o capital.
Até 2032, a receita anual de IA precisa chegar a aproximadamente US$ 3,7 trilhões; enquanto hoje a OpenAI somada à Anthropic totaliza cerca de US$ 100 bilhões, ou seja, seria preciso crescer 80% ao ano.
Os pesquisadores também levantaram um alerta: cada vez mais dinheiro está indo para empresas de propósito específico “off-balance sheet”, com baixa transparência, algo parecido com a véspera do mercado de subprime.
Na minha visão, a bolha dos trens estourou, mas os trens ficaram. O roteiro da IA provavelmente também será primeiro a superoferta, depois a disseminação. Por isso, é preciso pensar com clareza se você está comprando pás para vender pás ou se vai usar as pás.
O que você acha: isso é a nova ferrovia ou é uma bolha que vai ser liquidada em até dois anos? #AI
