O petróleo subiu na segunda-feira, recuperando terreno que perdeu na sessão de sexta-feira, depois que o presidente Donald Trump rejeitou a mais recente proposta do Irã para reabrir a Estrada de Ormuz. No início do pregão europeu, o West Texas Intermediate (WTI) estava em US$ 94,00 por barril, alta de 1,72%. O Brent, referência internacional, estava em US$ 106,91, alta de 2,48%.
Os traders, por sua vez, parecem ter deixado para trás o único sinal conciliador do fim de semana. Trump disse à Axios no domingo que espera que os negociadores dos EUA mantenham mais conversas com o Irã nesta semana, enquanto mediadores do Qatar continuam trabalhando para reativar o canal indireto.
Teerã quer um acordo, disse ele, só não o tipo que ele está disposto a fazer, e o que está oferecendo se parece com algo que Washington poderia ter aceitado um ano atrás. "Eles exageraram na mão", disse Trump.
O que o Irã colocou sobre a mesa em Nova York
A proposta começou a ganhar forma na terça-feira passada, quando os enviados dos EUA Steve Witkoff e Jared Kushner conduziram mais uma rodada de conversas indiretas com o ministro das Relações Exteriores iraniano Abbas Araghchi, à margem da Assembleia Geral das Nações Unidas. Funcionários do Catar participaram transportando mensagens entre as duas delegações. Araghchi chegou com as condições do Irã para reabrir o estreito e retomar as conversas nucleares.
A Axios informou o esboço. Após sete dias, o Irã reabriria o estreito e voltaria à mesa nuclear, desde que Washington encerrasse seu bloqueio naval, suspendesse sanções às vendas de petróleo iraniano e restabelecesse um cessar-fogo em toda a região. Cada lado, na prática, aliviaria seu próprio bloqueio.
Trump rejeitou o pacote no sábado. Na versão dele, Teerã está com pressa para abrir o estreito porque está perdendo a guerra de forma acentuada, e os termos eram inaceitáveis. Perguntado no domingo se está considerando voltar a ataques militares, ele disse que a ideia nunca está longe.
Resposta de Teerã: As eleições de meio de mandato não estão na conta dela
A resposta do Irã veio no domingo no “Meet the Press” da NBC, onde Araghchi disse que apenas uma solução negociada pode encerrar o conflito com os Estados Unidos e que Teerã ainda a quer, apesar da recusa de Trump. O calendário eleitoral americano não tem impacto no planejamento iraniano, disse ele.
"Só nos importamos com nossos interesses nacionais." O Irã, acrescentou, ainda espera uma resposta oficial por meio dos mediadores.
O ministro das Relações Exteriores iraniano, Abbas Araghchi, disse que Teerã está pronta para uma “guerra do juízo final” com os EUA, mas ainda busca a diplomacia para não “perder nenhuma chance de paz”.
Rejeição ou não, os mediadores não pararam. Um oficial dos EUA e duas fontes regionais disseram à Axios que mediadores do Catar mantiveram as conversas. Na quinta-feira, o primeiro-ministro do Catar se reuniu com o presidente do Irã em Nova York e discutiu um possível acordo com a administração Trump. Em seguida, autoridades cataris de alto nível se reuniram com Witkoff e o informaram.
Uma fonte regional familiarizada com o esforço disse que os mediadores levaram ambos os lados pela proposta original do Irã e apresentaram um compromisso para cada um revisar. No fim de semana, eles realizaram conversas separadas com negociadores iranianos e dos EUA sobre revisões. Reuniões com Araghchi e Witkoff, novamente realizadas separadamente, poderiam ocorrer já na segunda-feira.
Tanto o presidente chinês Xi Jinping quanto o presidente dos EUA, Donald Trump, concordaram que nenhum país nem organização deve impor taxas de trânsito às vias navegáveis internacionais e que o Irã deve cumprir seu compromisso de não desenvolver armas nucleares.
Os petroleiros não estão esperando um acordo
Enquanto os diplomatas trocam versões, o petróleo está em movimento. Trump disse que o Exército dos EUA está ajudando a impulsionar grandes volumes de petróleo bruto pelo estreito e que o fim de semana produziu o maior fluxo desde o início da guerra: mais de 20 milhões de barris, segundo ele. Um oficial de defesa dos EUA confirmou a alegação, dizendo que cerca de 22 milhões de barris foram exportados pela via na noite de sexta-feira.
A Arábia Saudita oferece a visão do produtor sobre esse tráfego. O reino tem mantido uma média de cerca de 6 milhões de barris por dia em setembro, segundo dados da Kpler divulgados pela CNBC. Esse é o maior nível desde que a guerra com o Irã começou há cerca de sete meses, e o suficiente para fazer as exportações voltarem à média de 2025. Também fica quase 80% acima dos 3,4 milhões de barris por dia de agosto.
O salto parece estranho à primeira vista, porque a Arábia Saudita perdeu seu desvio habitual em torno de Ormuz no caminho. O oleoduto Leste-Oeste, que transporta petróleo bruto pela península até o porto no Mar Vermelho de Yanbu, foi fechado em 11 de setembro após ataques de drones lançados a partir do Iraque, que Riade atribuiu a uma milícia iraquiana. As cargas em Yanbu foram interrompidas. O reino compensou a diferença enviando mais petróleo bruto de volta pelo próprio estreito, por uma faixa que o Exército dos EUA abriu, acompanhando a costa de Omã.
Yanbu ainda não voltou
Colocar o oleoduto e seu porto novamente em funcionamento está se mostrando mais lento do que os números de exportação sugerem. Na semana passada, a Reuters informou que a Saudi Aramco disse a refinarias europeias que ainda estava construindo uma “massa crítica” de petróleo bruto em Yanbu antes de retomar as entregas. Especialistas estavam realizando testes de pressão para que o óleo pudesse se acumular na linha, um processo que uma fonte de segurança esperava levar vários dias.
As imagens do Copernicus Sentinel de 22 de setembro mostraram um petroleiro de grande porte (VLCC) atracado no North Terminal de Yanbu e um petroleiro Suezmax no South Terminal, também conhecido como Al Muajjiz. Dados da Kpler nesse ponto listaram seis petroleiros de petróleo bruto previstos para carregar em Yanbu de 24 a 27 de setembro: quatro Aframax, um Suezmax e um VLCC. Dois navios previstos para 23 de setembro nunca carregaram.
A questão em aberto é se o compromisso do Catar pode levar ambos os lados a um texto que eles assinarão. Até que isso aconteça, uma rota de navegação ao longo da costa de Omã e um oleoduto lentamente voltando a ser reabastecido estão fazendo o trabalho que um acordo não fez.