De acordo com Jin10, os mercados de capitais da Ásia-Pacífico divergiram acentuadamente neste trimestre: o índice de chips, que vinha aquecido, sofreu uma queda acentuada, enquanto o índice de transporte marítimo da Goldman Sachs na Ásia disparou 17%. A oferta apertada de cadeias de suprimentos fez os fretes subirem, e o boom até se espalhou para a indústria de construção naval.