🚨 URGENTE: TRUMP ESTÁ CONSIDERANDO UM BANIMENTO DE EXPORTAÇÃO DE DIESEL DOS EUA POR 90 DIAS E O PLANO PODE ENVIAR ONDAS DE CHOQUE PELOS MERCADOS DE ENERGIA.
Os preços do diesel nos EUA dispararam para um recorde de cerca de US$ 6,52 por galão, colocando uma pressão enorme sobre agricultores, caminhoneiros e empresas antes das eleições legislativas de novembro (midterms). Trump apoiou a ideia e disse que uma decisão poderia sair rapidamente.
Mas há um grande problema:
O secretário de Energia, Chris Wright, agora diz que um banimento total de exportação de diesel “definitivamente não funciona”.
Por quê?
As refinarias dos EUA não produzem apenas diesel.
Se as exportações forem bloqueadas e os estoques encherem, as refinarias podem ser obrigadas a reduzir a produção.
Isso significa MENOS capacidade de refino de diesel, enquanto a produção de gasolina e de combustível de aviação (jet fuel) também poderia cair.
Analistas estimam que um banimento completo poderia forçar a queda das operações das refinarias dos EUA em cerca de 1,9–2 MILHÕES de barris por dia.
Isso corresponde a aproximadamente 12% do processamento total das refinarias dos EUA.
E as consequências podem se espalhar muito além do diesel:
Preços mais altos da gasolina.
Custos mais altos do combustível de aviação.
Despesas de transporte mais altas.
Custos mais altos de alimentos.
Mais pressão inflacionária.
A política tem como objetivo tornar o combustível mais barato para os americanos.
Mas o gargalo no refino pode causar exatamente o contrário.
Os EUA agora estão presos entre duas forças:
Proteger consumidores domésticos de preços recordes do diesel OU manter o combustível fluindo pelos mercados globais para preservar a economia das refinarias.
A decisão pode se tornar uma das maiores histórias dos mercados de energia à medida que o país se aproxima dos midterms.
E os traders estão de olho.
#Diesel #Oil #Energy #Inflation #Markets $CL $BZ
Os preços do diesel nos EUA dispararam para um recorde de cerca de US$ 6,52 por galão, colocando uma pressão enorme sobre agricultores, caminhoneiros e empresas antes das eleições legislativas de novembro (midterms). Trump apoiou a ideia e disse que uma decisão poderia sair rapidamente.
Mas há um grande problema:
O secretário de Energia, Chris Wright, agora diz que um banimento total de exportação de diesel “definitivamente não funciona”.
Por quê?
As refinarias dos EUA não produzem apenas diesel.
Se as exportações forem bloqueadas e os estoques encherem, as refinarias podem ser obrigadas a reduzir a produção.
Isso significa MENOS capacidade de refino de diesel, enquanto a produção de gasolina e de combustível de aviação (jet fuel) também poderia cair.
Analistas estimam que um banimento completo poderia forçar a queda das operações das refinarias dos EUA em cerca de 1,9–2 MILHÕES de barris por dia.
Isso corresponde a aproximadamente 12% do processamento total das refinarias dos EUA.
E as consequências podem se espalhar muito além do diesel:
Preços mais altos da gasolina.
Custos mais altos do combustível de aviação.
Despesas de transporte mais altas.
Custos mais altos de alimentos.
Mais pressão inflacionária.
A política tem como objetivo tornar o combustível mais barato para os americanos.
Mas o gargalo no refino pode causar exatamente o contrário.
Os EUA agora estão presos entre duas forças:
Proteger consumidores domésticos de preços recordes do diesel OU manter o combustível fluindo pelos mercados globais para preservar a economia das refinarias.
A decisão pode se tornar uma das maiores histórias dos mercados de energia à medida que o país se aproxima dos midterms.
E os traders estão de olho.
#Diesel #Oil #Energy #Inflation #Markets $CL $BZ
