O Irã vai parar navios no Estreito de Ormuz e ainda impor um adicional de 20% ao valor das mercadorias. Este é um grande “boom” que aperta o gargalo do transporte de petróleo. Em tempos anteriores, os compradores em alta já deveriam estar comemorando enlouquecidamente.
Mas a resposta do mercado é extremamente fria: os futuros de petróleo bruto (US$ CL) não só não sobem como ainda caem quase 2% no dia, com o preço permanecendo pressionado e preso abaixo das médias de curto prazo (nível de 1 hora).
A notícia geopolítica positiva não conseguiu gerar prêmio; ao contrário, virou um sinal de baixa. Quando cartas desse nível — ameaças ao estreito — nem sequer conseguem levantar ondas, a resistência para seguir em direção à queda passa a ser a menor. Diante de uma situação em que a demanda compradora se esgota, os compradores em alta devem se perguntar: se nem isso consegue salvar o momento, então em que mais ainda dá para se apoiar?
#CL
Mas a resposta do mercado é extremamente fria: os futuros de petróleo bruto (US$ CL) não só não sobem como ainda caem quase 2% no dia, com o preço permanecendo pressionado e preso abaixo das médias de curto prazo (nível de 1 hora).
A notícia geopolítica positiva não conseguiu gerar prêmio; ao contrário, virou um sinal de baixa. Quando cartas desse nível — ameaças ao estreito — nem sequer conseguem levantar ondas, a resistência para seguir em direção à queda passa a ser a menor. Diante de uma situação em que a demanda compradora se esgota, os compradores em alta devem se perguntar: se nem isso consegue salvar o momento, então em que mais ainda dá para se apoiar?
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