🚨 Mísseis de Houthi atingem Riade; o que o mercado ainda não precificou é esta rota de petróleo
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No sábado, os rebeldes houthis do Iêmen atacaram simultaneamente Riade e instalações energéticas ao longo da costa do Mar Vermelho na Arábia Saudita. A Arábia Saudita disse ter interceptado um míssil balístico direcionado ao capital; perto do Aeroporto Internacional de Riade, tanques de combustível começaram a soltar fumaça preta, e os voos foram interrompidos por um tempo. Este foi o primeiro alarme de defesa aérea em Riade desde a escalada dos ataques iniciada em julho.🛢️
Primeiro, o que foi atingido — é bem criterioso. Um porta-voz dos houthis afirmou que, nesta rodada, foram usados muitos mísseis balísticos, mísseis de cruzeiro e drones; entre os alvos estão instalações sensíveis em Riade e instalações de petróleo e gás da Aramco em Yanbu. O sistema de defesa aérea ainda realizou múltiplas interceptações em Bisha, Taif, Farasan e Yanbu. Os houthis também deram um número: no último semana, a Arábia Saudita teria realizado cerca de 300 ataques aéreos contra o Iêmen. O Departamento de Estado dos EUA, em seguida, alertou que este ciclo de confrontos pode escalar rapidamente e pediu que cidadãos do país considerem seriamente desviar-se da região.👀
Agora, o custo. Agências da ONU dizem que, recentemente, os combates no Iêmen já causaram mais de 104,7 mil pessoas deslocadas; portos e aeroportos na costa do Mar Vermelho foram repetidamente envolvidos, e os custos humanitários e de transporte também subiram. Yanbu é um ponto-chave de exportação da Arábia Saudita no Mar Vermelho; ao serem atingidas instalações da Aramco, o mercado teme não apenas alguns tanques, mas se este corredor de exportação será forçado a reduzir a velocidade.
O que é realmente letal é a rota. Depois que o Estreito de Ormuz ficou praticamente fechado por conta da guerra entre EUA e Irã, a Arábia Saudita só consegue exportar petróleo via Mar Vermelho; e quando os houthis recém-tomaram o porto de Mokha e a Ilha de Birin, eles basicamente colocaram uma lâmina sobre essa rota alternativa.🚢
Claro, há quem diga que, depois de tantos anos de conflito no Oriente Médio, o preço do petróleo “fica mais ou menos” como está — e a intensificação não vai ter efeito imediato. Esta fala acerta pela metade. O que o mercado está precificando é o caminho da oferta em si: se a rota é estrangulada repetidamente, petróleo e inflação não caem, e a âncora de avaliação dos ativos de risco vai balançar junto.
O que realmente vale observar não são apenas alguns pontos do preço do Bitcoin hoje à noite, mas se esta rota de petróleo no Mar Vermelho será interrompida de vez. Um lado diz que a geopolítica é só ruído; o outro diz que isso é o pavio para uma segunda alta da inflação. De que lado você está?
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No sábado, os rebeldes houthis do Iêmen atacaram simultaneamente Riade e instalações energéticas ao longo da costa do Mar Vermelho na Arábia Saudita. A Arábia Saudita disse ter interceptado um míssil balístico direcionado ao capital; perto do Aeroporto Internacional de Riade, tanques de combustível começaram a soltar fumaça preta, e os voos foram interrompidos por um tempo. Este foi o primeiro alarme de defesa aérea em Riade desde a escalada dos ataques iniciada em julho.🛢️
Primeiro, o que foi atingido — é bem criterioso. Um porta-voz dos houthis afirmou que, nesta rodada, foram usados muitos mísseis balísticos, mísseis de cruzeiro e drones; entre os alvos estão instalações sensíveis em Riade e instalações de petróleo e gás da Aramco em Yanbu. O sistema de defesa aérea ainda realizou múltiplas interceptações em Bisha, Taif, Farasan e Yanbu. Os houthis também deram um número: no último semana, a Arábia Saudita teria realizado cerca de 300 ataques aéreos contra o Iêmen. O Departamento de Estado dos EUA, em seguida, alertou que este ciclo de confrontos pode escalar rapidamente e pediu que cidadãos do país considerem seriamente desviar-se da região.👀
Agora, o custo. Agências da ONU dizem que, recentemente, os combates no Iêmen já causaram mais de 104,7 mil pessoas deslocadas; portos e aeroportos na costa do Mar Vermelho foram repetidamente envolvidos, e os custos humanitários e de transporte também subiram. Yanbu é um ponto-chave de exportação da Arábia Saudita no Mar Vermelho; ao serem atingidas instalações da Aramco, o mercado teme não apenas alguns tanques, mas se este corredor de exportação será forçado a reduzir a velocidade.
O que é realmente letal é a rota. Depois que o Estreito de Ormuz ficou praticamente fechado por conta da guerra entre EUA e Irã, a Arábia Saudita só consegue exportar petróleo via Mar Vermelho; e quando os houthis recém-tomaram o porto de Mokha e a Ilha de Birin, eles basicamente colocaram uma lâmina sobre essa rota alternativa.🚢
Claro, há quem diga que, depois de tantos anos de conflito no Oriente Médio, o preço do petróleo “fica mais ou menos” como está — e a intensificação não vai ter efeito imediato. Esta fala acerta pela metade. O que o mercado está precificando é o caminho da oferta em si: se a rota é estrangulada repetidamente, petróleo e inflação não caem, e a âncora de avaliação dos ativos de risco vai balançar junto.
O que realmente vale observar não são apenas alguns pontos do preço do Bitcoin hoje à noite, mas se esta rota de petróleo no Mar Vermelho será interrompida de vez. Um lado diz que a geopolítica é só ruído; o outro diz que isso é o pavio para uma segunda alta da inflação. De que lado você está?
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