Um nível de execução cross-chain subiu 77, mas quase não conseguiu transferir boa parte do dinheiro.
Os Intents da NEAR, de acordo com dados da DeFiLlama, foram transferidos para 26 cadeias. Em 30 dias, o valor bloqueado aumentou 77,2%, chegando a US$ 169 milhões. O dinheiro não está distribuído de forma uniforme: a própria cadeia da NEAR responde por cerca de 52%, o que equivale a US$ 87,23 milhões; em segundo lugar está o Ethereum, com cerca de US$ 45,89 milhões; o restante fica disperso entre a Tron, o Bitcoin e a BSC.
Este “cartaz” do cross-chain normalmente vende a ideia de levar ativos de uma cadeia para outra. Mas, na hora em que o dinheiro realmente chega, a parte mais valiosa é a entrada. Quem controla o ponto onde o usuário faz o pedido é quem decide para onde este dinheiro vai primeiro e quanto ele paga em pedágio. As duas fontes de dados têm critérios levemente diferentes: uma informa US$ 167,55 milhões e a outra, US$ 169,05 milhões.
Metade do dinheiro bloqueado sequer foi embora—é como se tivesse construído o posto de transbordo bem em frente à própria casa. A taxa que a execução cross-chain recebeu foi de US$ 58,7 milhões; essa sim é a receita real, enquanto o bloqueio é só um letreiro na porta.
As 26 cadeias parecem empolgantes, mas o que realmente determina quanto ele ganha é onde o capital fica estacionado, e não por quais cadeias ele apenas “passa”. O dinheiro que só passa deixa para trás apenas um pouco de taxa de transação.
Manter o dinheiro na própria cadeia não é uma desvantagem. O posto de transbordo primeiro cobra o pedágio; só depois se discute até onde vai levar a carga. Quem constrói a estrada nunca falta de negócios—o que falta é alguém disposto a fazer um desvio para encontrá-lo.
O essencial é segurar a porta primeiro; a estrada se constrói aos poucos.
O letreiro fica na porta, e o balcão onde se cobra fica dentro de casa.
#NEAR #DeFi
Os Intents da NEAR, de acordo com dados da DeFiLlama, foram transferidos para 26 cadeias. Em 30 dias, o valor bloqueado aumentou 77,2%, chegando a US$ 169 milhões. O dinheiro não está distribuído de forma uniforme: a própria cadeia da NEAR responde por cerca de 52%, o que equivale a US$ 87,23 milhões; em segundo lugar está o Ethereum, com cerca de US$ 45,89 milhões; o restante fica disperso entre a Tron, o Bitcoin e a BSC.
Este “cartaz” do cross-chain normalmente vende a ideia de levar ativos de uma cadeia para outra. Mas, na hora em que o dinheiro realmente chega, a parte mais valiosa é a entrada. Quem controla o ponto onde o usuário faz o pedido é quem decide para onde este dinheiro vai primeiro e quanto ele paga em pedágio. As duas fontes de dados têm critérios levemente diferentes: uma informa US$ 167,55 milhões e a outra, US$ 169,05 milhões.
Metade do dinheiro bloqueado sequer foi embora—é como se tivesse construído o posto de transbordo bem em frente à própria casa. A taxa que a execução cross-chain recebeu foi de US$ 58,7 milhões; essa sim é a receita real, enquanto o bloqueio é só um letreiro na porta.
As 26 cadeias parecem empolgantes, mas o que realmente determina quanto ele ganha é onde o capital fica estacionado, e não por quais cadeias ele apenas “passa”. O dinheiro que só passa deixa para trás apenas um pouco de taxa de transação.
Manter o dinheiro na própria cadeia não é uma desvantagem. O posto de transbordo primeiro cobra o pedágio; só depois se discute até onde vai levar a carga. Quem constrói a estrada nunca falta de negócios—o que falta é alguém disposto a fazer um desvio para encontrá-lo.
O essencial é segurar a porta primeiro; a estrada se constrói aos poucos.
O letreiro fica na porta, e o balcão onde se cobra fica dentro de casa.
#NEAR #DeFi
