O Top Gear acabou de dar uma olhada por dentro na produção do Tesla Semi.....e há MUITOS detalhes novos
A Tesla refinou quase todas as partes do caminhão para eficiência, durabilidade e produção em massa:
• O Semi é revestido com pintura em pó em vez de pintado.....não há uma cabine de pintura tradicional
• A versão de produção é cerca de 3% mais eficiente do que o protótipo
• Mais aerodinâmico do que um Bugatti Chiron sem um reboque
• A Faixa Padrão usa uma bateria de 548 kWh
• Apesar do tamanho enorme, o Semi usa apenas ~7× a energia de um Model Y
• Nova entrada no para-choque dianteiro melhora o fluxo de ar ao redor das rodas
• O para-choque dianteiro em três partes facilita e barateia os reparos
• O design mais quadrado do conjunto de baterias ajuda a reter melhor o calor em clima frio
• O assento de tecido é aquecido E ventilado
• Uma pessoa de 2,03 m (6'6") pode ficar totalmente ereta dentro da cabine
• E sim.....o protetor solar é absolutamente gigantesco
A própria fábrica é outra história
1,7 MILHÃO de pés² (sq. ft.)
Projetada para ~1.000 Semis por semana
Até ~50.000 caminhões por ano na produção máxima
A Tesla redesenhou o caminhão e a fábrica juntos para fazer o transporte pesado elétrico funcionar em grande escala
A Tesla refinou quase todas as partes do caminhão para eficiência, durabilidade e produção em massa:
• O Semi é revestido com pintura em pó em vez de pintado.....não há uma cabine de pintura tradicional
• A versão de produção é cerca de 3% mais eficiente do que o protótipo
• Mais aerodinâmico do que um Bugatti Chiron sem um reboque
• A Faixa Padrão usa uma bateria de 548 kWh
• Apesar do tamanho enorme, o Semi usa apenas ~7× a energia de um Model Y
• Nova entrada no para-choque dianteiro melhora o fluxo de ar ao redor das rodas
• O para-choque dianteiro em três partes facilita e barateia os reparos
• O design mais quadrado do conjunto de baterias ajuda a reter melhor o calor em clima frio
• O assento de tecido é aquecido E ventilado
• Uma pessoa de 2,03 m (6'6") pode ficar totalmente ereta dentro da cabine
• E sim.....o protetor solar é absolutamente gigantesco
A própria fábrica é outra história
1,7 MILHÃO de pés² (sq. ft.)
Projetada para ~1.000 Semis por semana
Até ~50.000 caminhões por ano na produção máxima
A Tesla redesenhou o caminhão e a fábrica juntos para fazer o transporte pesado elétrico funcionar em grande escala
