Na cerimónia em que Netanyahu elogiou os funcionários da agência de segurança nacional, disse que o regime iraniano cairia, que o Hamas teria de ser exterminado e que o Hezbollah também teria de ser enfrentado. Bastam alguns segundos para dizer essas palavras; cumpri-las exige uma era inteira. Por que é que nós, tão facilmente, tomamos um anúncio por um plano?
A mudança de regime nunca se conclui com um único discurso. Em cada grande confronto no Oriente Médio, a fase em que os gritos são mais altos costuma estar mais distante da verdadeira ação em terra. O seu papel não é dar ordens, mas reforçar o poder de negociação na mesa. Quem entende essa frase não está no campo de batalha; está atrás de um balcão seguro.
No preço do petróleo há uma parcela que não é o próprio petróleo — é o custo de o fazer sair. Quando o risco das rotas começa a subir, os armadores cobram mais e a resseguradora tem de recalcular o preço; essas duas despesas pressionam o preço no terminal mais cedo e por mais tempo do que qualquer bombardeio. Quem trabalha com transporte marítimo e seguros recebe o sinal primeiro; quem negocia futuros de petróleo tem mais facilidade em interpretá-lo como um impulso emocional passageiro.
Se o regime vai cair ou não, a curto prazo ninguém consegue verificar; se o prémio de seguro vai subir, já se verá amanhã. O que o mercado consegue precificar é sempre a segunda coisa — a primeira serve para ser material de discurso, não para ser posição.
A seguir, entre no grupo pelo QR code abaixo 👇. No grupo, todos os dias se registam coisas desse tipo: fretes na direção do Estreito de Ormuz, cotações de seguro marítimo, spreads de refinação do petróleo — os títulos podem enganar, mas as cotações não.
#原油 #地缘政治 #宏观
A mudança de regime nunca se conclui com um único discurso. Em cada grande confronto no Oriente Médio, a fase em que os gritos são mais altos costuma estar mais distante da verdadeira ação em terra. O seu papel não é dar ordens, mas reforçar o poder de negociação na mesa. Quem entende essa frase não está no campo de batalha; está atrás de um balcão seguro.
No preço do petróleo há uma parcela que não é o próprio petróleo — é o custo de o fazer sair. Quando o risco das rotas começa a subir, os armadores cobram mais e a resseguradora tem de recalcular o preço; essas duas despesas pressionam o preço no terminal mais cedo e por mais tempo do que qualquer bombardeio. Quem trabalha com transporte marítimo e seguros recebe o sinal primeiro; quem negocia futuros de petróleo tem mais facilidade em interpretá-lo como um impulso emocional passageiro.
Se o regime vai cair ou não, a curto prazo ninguém consegue verificar; se o prémio de seguro vai subir, já se verá amanhã. O que o mercado consegue precificar é sempre a segunda coisa — a primeira serve para ser material de discurso, não para ser posição.
A seguir, entre no grupo pelo QR code abaixo 👇. No grupo, todos os dias se registam coisas desse tipo: fretes na direção do Estreito de Ormuz, cotações de seguro marítimo, spreads de refinação do petróleo — os títulos podem enganar, mas as cotações não.
#原油 #地缘政治 #宏观
