A Hyundai Card anunciou a conclusão de um experimento de transferência no valor de 20.000 dólares usando a stablecoin USDT via a rede Avalanche, entre duas empresas afiliadas à Hyundai nos Estados Unidos e no México
O mais interessante é que a operação de transferência, com liquidação e confirmação, levou em média apenas 7 minutos, em comparação com transferências bancárias tradicionais que podem levar horas ou dias
Não estamos falando aqui de meras promessas de marketing para projetos que dizem “vamos usar a blockchain no futuro”, mas sim de uma experiência institucional real realizada entre empresas globais e com dinheiro de verdade
É claro que não dá para afirmar que a Hyundai começou a adotar totalmente a rede de forma comercial, pois o teste ainda está nas fases de medição da capacidade de escalabilidade, e não foi definido um prazo oficial para o lançamento comercial final
Paralelamente a esses desenvolvimentos, a Avax se prepara para atualizar a Helicon no dia 22 de setembro, que traz mudanças fundamentais na forma como a C Chain funciona: para que os processos de consenso e execução operem em paralelo, elevando a eficiência da rede, além de ajustes na mecânica do Staking e nas taxas de gás para reduzir custos
👈O ponto não é apenas um movimento diário no gráfico, mas acompanhar a capacidade da Avax de passar de uma rede rápida no papel para uma infraestrutura real que empresas de grande porte usam em transferências financeiras transfronteiriças
As empresas vão adotar stablecoins? Essa é a porta real que vai forçar as instituições tradicionais a entrarem na blockchain?
$AVAX
$HYUNDAI
O mais interessante é que a operação de transferência, com liquidação e confirmação, levou em média apenas 7 minutos, em comparação com transferências bancárias tradicionais que podem levar horas ou dias
Não estamos falando aqui de meras promessas de marketing para projetos que dizem “vamos usar a blockchain no futuro”, mas sim de uma experiência institucional real realizada entre empresas globais e com dinheiro de verdade
É claro que não dá para afirmar que a Hyundai começou a adotar totalmente a rede de forma comercial, pois o teste ainda está nas fases de medição da capacidade de escalabilidade, e não foi definido um prazo oficial para o lançamento comercial final
Paralelamente a esses desenvolvimentos, a Avax se prepara para atualizar a Helicon no dia 22 de setembro, que traz mudanças fundamentais na forma como a C Chain funciona: para que os processos de consenso e execução operem em paralelo, elevando a eficiência da rede, além de ajustes na mecânica do Staking e nas taxas de gás para reduzir custos
👈O ponto não é apenas um movimento diário no gráfico, mas acompanhar a capacidade da Avax de passar de uma rede rápida no papel para uma infraestrutura real que empresas de grande porte usam em transferências financeiras transfronteiriças
As empresas vão adotar stablecoins? Essa é a porta real que vai forçar as instituições tradicionais a entrarem na blockchain?
$AVAX
$HYUNDAI
