A previsão da Sinopec indica que a demanda de petróleo da China em 2026 cairá 8,9%.
Trata-se de um relatório do instituto de pesquisa “China Petroleum & Chemical Group Economic and Technological Research Institute”, ligado à Sinopec, conforme noticiou a Reuters. Relatórios anteriores apontavam que a demanda de petróleo da China atingiria o pico em 2027; agora, a perspectiva é de que o pico seja em 2025. A previsão é que em 2030 a demanda caia para menos de 750 milhões de toneladas e, em 2060, para cerca de 300 milhões de toneladas.
Uma queda anual de 8,9% é um recuo considerável, equivalente a 600 mil barris por dia, e é a terceira queda consecutiva. A previsão para 2026 é de que a demanda por gasolina seja de 149 milhões de toneladas, queda de 8,7%, e a de diesel, de 164 milhões de toneladas, queda de 11,4%. O querosene de aviação, 41,55 milhões de toneladas, deve aumentar modestamente, em 1,3%, em sentido contrário. As causas incluem preços elevados do petróleo que inibem o consumo e a aceleração da adoção de carros elétricos, que prejudica a demanda.
Embora o lado da demanda venha caindo pelo terceiro ano consecutivo, no setor de refino o pico está em 2025. Em 2025, o refino deve atingir 737,6 milhões de toneladas, chegando a 1,475 milhão de barris por dia, alta de 4,1%, e estabelecendo um novo recorde histórico. Se não conseguir consumir internamente, a produção pode ser exportada. Mas, em 2026, a previsão é de apenas 697 milhões de toneladas, também com forte queda: em junho, houve um tombo de 17,7%. Isso ajuda a explicar o grande recuo nas importações de petróleo da China, já que algumas refinarias julgam que não há lucro.
A capacidade de refino em 2026 deve aumentar para 952 milhões de toneladas por ano; algumas capacidades excedentes serão desativadas mais rapidamente. Refinarias médias e menores, com estrutura de produtos relativamente única, serão eliminadas, fazendo com que a capacidade anual de refino da China chegue a 900 milhões a 910 milhões de toneladas até o fim de 2030. $CL
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Trata-se de um relatório do instituto de pesquisa “China Petroleum & Chemical Group Economic and Technological Research Institute”, ligado à Sinopec, conforme noticiou a Reuters. Relatórios anteriores apontavam que a demanda de petróleo da China atingiria o pico em 2027; agora, a perspectiva é de que o pico seja em 2025. A previsão é que em 2030 a demanda caia para menos de 750 milhões de toneladas e, em 2060, para cerca de 300 milhões de toneladas.
Uma queda anual de 8,9% é um recuo considerável, equivalente a 600 mil barris por dia, e é a terceira queda consecutiva. A previsão para 2026 é de que a demanda por gasolina seja de 149 milhões de toneladas, queda de 8,7%, e a de diesel, de 164 milhões de toneladas, queda de 11,4%. O querosene de aviação, 41,55 milhões de toneladas, deve aumentar modestamente, em 1,3%, em sentido contrário. As causas incluem preços elevados do petróleo que inibem o consumo e a aceleração da adoção de carros elétricos, que prejudica a demanda.
Embora o lado da demanda venha caindo pelo terceiro ano consecutivo, no setor de refino o pico está em 2025. Em 2025, o refino deve atingir 737,6 milhões de toneladas, chegando a 1,475 milhão de barris por dia, alta de 4,1%, e estabelecendo um novo recorde histórico. Se não conseguir consumir internamente, a produção pode ser exportada. Mas, em 2026, a previsão é de apenas 697 milhões de toneladas, também com forte queda: em junho, houve um tombo de 17,7%. Isso ajuda a explicar o grande recuo nas importações de petróleo da China, já que algumas refinarias julgam que não há lucro.
A capacidade de refino em 2026 deve aumentar para 952 milhões de toneladas por ano; algumas capacidades excedentes serão desativadas mais rapidamente. Refinarias médias e menores, com estrutura de produtos relativamente única, serão eliminadas, fazendo com que a capacidade anual de refino da China chegue a 900 milhões a 910 milhões de toneladas até o fim de 2030. $CL
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