De acordo com a CNBC, a administração Trump está tentando fortalecer a cadeia de suprimentos de baterias dos EUA e reduzir a dependência da China, mas analistas e executivos disseram que o financiamento reservado até agora é muito pequeno para enfraquecer de forma material o domínio da China na indústria. O Departamento de Energia concedeu US$ 500 milhões em agosto a sete empresas ligadas a minerais de baterias, materiais, fabricação ou reciclagem, marcando a primeira rodada de financiamento em dois programas do DOE de tecnologia e materiais de baterias de US$ 3 bilhões cada, criados pela Lei de Investimento em Infraestrutura e Empregos da era Biden.
A matéria disse que a China detém a maior parcela de várias partes da cadeia de suprimentos de baterias, desde minerais e produtos químicos em bruto até produtos acabados, como veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia. A Agência Internacional de Energia (IEA) disse que a participação da China na refinação de minerais aumentou desde 2020, e que ela também controla cerca de 85% do material ativo de cátodo de baterias para EVs do mundo, mais de 90% do material ativo de ânodo e 80% das células de bateria. A IEA disse que investimentos fracos nas etapas intermediárias da cadeia de baterias em países como os EUA representam um risco crescente para a segurança global do abastecimento.
Entre as empresas que receberam dinheiro do DOE, a Coreshell Technologies recebeu US$ 50 milhões para fabricar ânodos de bateria a partir de silício obtido domesticamente, enquanto a Lilac Solutions recebeu US$ 100 milhões por um método de extração de lítio da água do mar salgada (salmoura). O CEO da Lilac Solutions, Raef Sully, disse que o mercado global de lítio cresceu de cerca de 150.000 toneladas métricas em 2015 para 1,5 milhão de toneladas métricas em 2025, e afirmou que 95% do processamento de espodumênio acontece na China. A matéria também disse que quase US$ 24 bilhões em projetos de baterias anunciados foram cancelados desde janeiro de 2025, quando Trump assumiu o cargo.