A Índia testa o modelo HAM para seis novas linhas ferroviárias de carga
🚆 Os Indian Railways estão se preparando para usar o Hybrid Annuity Model (HAM) pela primeira vez em seis novas linhas de carga, totalizando 647 km em Odisha, Telangana e Jharkhand. A mudança para o HAM foi aprovada pelo PPPAC no início de agosto e recebeu maior atenção da mídia em 31 de agosto.
🏗 Na nova estrutura, o governo cobrirá 40% dos custos de construção, enquanto as empresas privadas financiarão o restante e serão reembolsadas gradualmente após o início das operações. As Indian Railways continuarão a operar os trens, arrecadar a receita de frete e assumir o risco de tráfego.
📊 A mudança de DBFOT para HAM tem como objetivo reduzir o risco do investidor quando as empresas privadas não controlam as operações ferroviárias nem a precificação do frete. As novas linhas apoiarão principalmente fluxos de carvão, minério, bauxita e cargas ligadas a portos.
⏳ Os projetos ainda precisam de aprovação do Gabinete da União (Union Cabinet). O processo de licitação está previsto para o ano fiscal de 2027–28, e o início da construção foi proposto para abril de 2028.
#IndianRailways $NFTY.ETF
🚆 Os Indian Railways estão se preparando para usar o Hybrid Annuity Model (HAM) pela primeira vez em seis novas linhas de carga, totalizando 647 km em Odisha, Telangana e Jharkhand. A mudança para o HAM foi aprovada pelo PPPAC no início de agosto e recebeu maior atenção da mídia em 31 de agosto.
🏗 Na nova estrutura, o governo cobrirá 40% dos custos de construção, enquanto as empresas privadas financiarão o restante e serão reembolsadas gradualmente após o início das operações. As Indian Railways continuarão a operar os trens, arrecadar a receita de frete e assumir o risco de tráfego.
📊 A mudança de DBFOT para HAM tem como objetivo reduzir o risco do investidor quando as empresas privadas não controlam as operações ferroviárias nem a precificação do frete. As novas linhas apoiarão principalmente fluxos de carvão, minério, bauxita e cargas ligadas a portos.
⏳ Os projetos ainda precisam de aprovação do Gabinete da União (Union Cabinet). O processo de licitação está previsto para o ano fiscal de 2027–28, e o início da construção foi proposto para abril de 2028.
#IndianRailways $NFTY.ETF
