A reclamação sobre as permissões de robotáxis da Clark County não veio de defensores da segurança. Veio de operadores de táxi e de locadoras, e era sobre uma única via.
Aeroporto até a Strip. O Triângulo Dourado.
O que faz sentido quando você pensa em quem está protocolando. Esse percurso é curto, é constante e é a tarifa que faz o restante do turno “fechar” na conta. Perda isso e a matemática do dia inteiro muda.
Então, quando os reguladores liberam até 8.000 veículos autônomos para esse mercado, não é realmente uma questão de tráfego. É uma questão de quem fica com a boa rota.
$TSLA drew reservou cerca de 5.000 da alocação. O Waymo, do $GOOGL , ficou com 1.000. $UBER mais 1.000, via Motional e Zoox.
Os operadores fizeram seu caso. Os reguladores aprovaram mesmo assim.
Provavelmente é assim que acontece na maioria das cidades, honestamente.
Aeroporto até a Strip. O Triângulo Dourado.
O que faz sentido quando você pensa em quem está protocolando. Esse percurso é curto, é constante e é a tarifa que faz o restante do turno “fechar” na conta. Perda isso e a matemática do dia inteiro muda.
Então, quando os reguladores liberam até 8.000 veículos autônomos para esse mercado, não é realmente uma questão de tráfego. É uma questão de quem fica com a boa rota.
$TSLA drew reservou cerca de 5.000 da alocação. O Waymo, do $GOOGL , ficou com 1.000. $UBER mais 1.000, via Motional e Zoox.
Os operadores fizeram seu caso. Os reguladores aprovaram mesmo assim.
Provavelmente é assim que acontece na maioria das cidades, honestamente.
